4W Racing Events
Year: 2021
Fuel efficient Driving Techniques for Highway
The fuel-efficient car is good for both the environment and your pocket. However, you should know your driving style because the most fuel-efficient cars can consume more fuel if it is driven incorrectly. We will discuss driving techniques in order to drive efficiently and get the best mileage of a car on the highway to help you save money on fuels during long distance travelling. As a driver you can change your driving habits in order to achieve better fuel economy. When you drive in a very saddle manner. You can even achieve the top mileage claim of the car.
It is quite obvious that if load lots of stuff in the boot or rear seat of your car, it will become heavy and consume more fuel but this is not new. Also never follow tractor or trailers for great aerodynamics. It’s a dangerous and silly idea. Here are the tips that will focus on practical aspect to get better fuel economy on highways.
Maintain Average Speed
Maintaining average speed on Highway doesn’t mean you should drive below 55 KMPH which is dangerous for other vehicles and also none of us have time for that. There is a major difference in fuel consumption, when you drive at 80 KMPH and at 90 KMPH. Simply reducing 10 KMPH will significantly increase fuel economy. When you drive at 90 KMPH the amount of power that car produces increases exponentially to overcome resistance. There are two resistances that cars need to overcome first is aerodynamics and second is rolling resistance in the tires. Cars need to produce more power to overcome these two resistances and hence fuel consumption will increase. Now let’s discuss the time to reach our destination. If you are required to travel 200 Kms; it takes 2 Hours and 30 minutes to reach your destination when you drive at a speed of 80 KMPH where it takes 2 Hours and 15 Minutes when you drive at 90 KMPH so there will be 15 minutes difference but you may save a significant amount of fuel.
Engine Braking
In modern cars if you let your foot off the throttle and you leave transmission in gear the engine does not inject fuel. You can take advantage of this in different scenarios like approaching traffic signals, approaching a turn ahead.
Don’t keep on accelerating the car when you are driving on twist and turns. It’s better to look ahead of the road. If you can see turn ahead and after some time you anticipate that you need to apply brakes in that situation, always release the accelerator throttle much before the turn. Car will coast. Don’t press the clutch pedal and free the engine in this situation, clutch wear will be more. When you reach the turn and you apply brakes but you are not doing any harsh braking and also you are not using too much fuel while decelerating.
Smooth Gear Shifting
When you drive on the highway, upshift gears when the tachometer is close to the 2000 mark. When you cross the 2000 RPM band you are in a good torque band and you can upshift gear smoothly. In this torque band; car engine can easily shift to top gears and within a few 100 meters you can reach 6th gear. Always maintain speed at 80 KMPH that will not put much stress on the engine and you will get better fuel efficiency. When you change the gears at 2000 RPM mark there will be less engine noise in the cabin and you will feel comfortable during a long-distance journey.
Driving over an elevation change
When elevation changes, the rule is very clear and simple: maintain a constant speed of 40 or 50 KMPH. When elevation changes and you try to maintain constant speed at different elevations, cars will consume more fuel. In normal driving conditions, when you go up the hill you press the accelerator to maintain constant speed and when you come down you use brakes to maintain that speed. There is wastage of energy. In such a scenario, you can take advantage of gravity. The alternative during driving on difference in elevation is when driving up a hill release accelerator in this scenario, you are using engine braking. When you start downhill, press light acceleration and gravity helps you back up the speed. This is the more efficient way of driving over an elevation change. Second advantage of this technique is putting the heat from decelerating into your engine cooling system which is far more capable. It can take a ton of heat versus putting that heat into the brakes so brakes won’t overheat and need replacement of the brake pad.
Never mess with a car’s aerodynamics. People place oversize items on the car roof that will increase drag and ultimately lead to higher fuel consumption.
You should be conscious of the other drivers on the road while you are applying the above driving techniques. Don’t drive in the first lane at slower speed. First lane is meant for overtaking. Also don’t slow down too early on highways. It’s common sense to drive and apply these techniques where they make sense and where you can actually get the benefits from them without annoying other drivers on the road.
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आपकी टर्बोचार्ज्ड कार को लम्बे समय तक चलने के लिए भरोसेमंद कैसे रखे ?
टर्बोचार्ज डीजल इंजन हमारे लिए नए नहीं हैं; वे एक दशक से हमारे जीवन का हिस्सा रहे हैं। आजकल अधिकांश डीजल इंजन टर्बोचार्ज्ड होते हैं, इसका कारण सरल हैं और वो है बेहतर माइलेज के साथ जबरदस्त पावर।
साल २०२१ में एक नया चलन शुरू हुआ है; और वह है टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन । टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन रोमांचक हैं और उम्मीद करते है कि वे भारत में मोटरिंग कल्चर लेके आएं । इस आर्टिकल में आइए बात करते हैं कि अपनी टर्बो कार को कैसे भरोसेमंद रखा जाए। यहां कुछ टिप्स और ट्रिक्स दिए गए हैं, जिनका उपयोग करके आप अपनी टर्बोचार्ज्ड कार को लम्बे समय तक चला सकते हैं।
# 1 टर्बो कारों में शुरुआत में ज्यादा रेविंग न करें
जब टर्बोचार्ज्ड कार ठंडी हो और उसे आप स्टार्ट करतें है तो कार को शुरुआत से तेज़ रफ़्तार में न चलाएं। सबसे पहले इंजन को पांच से दस मिनट तक गर्म होने दें, जब तक कि आपकी कार ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाती है तो ऑपरेटिंग टेम्परेचर तक पहुंचने के बाद इंजन आयल टर्बो में प्रसारित होना शुरू हो जाता है । इंजन ऑयल को oil पैन के माध्यम से प्रसारित करना होता है और इसे गर्म करने की आवश्यकता होती है। यदि तेल ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचता है, तो यह उतनी तेजी से नहीं बहेगा जितना कि ऑपरेटिंग तापमान पर बहेगा। जब आप कोल्ड स्टार्ट करतें है उस वक़्त, तेल गाढ़ा होता है। यह इंजन और टर्बो में से ठीक से प्रसारित नहीं होगा। जब तेल गरम हो जाता है, तो इंजन आयल पतला हो जाता है और यह इंजन के माध्यम से तेजी से प्रसारित होने लगता है । पतला तेल टर्बो चार्जर्स को बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है। टर्बोचार्जर अत्यधिक उच्च आरपीएम स्पिन करते हैं इसलिए आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि इंजन और टर्बो चार्जर्स के माध्यम से उचित तेल प्रवाहित हो रहा है । जब टर्बोचार्जर और इंजन को आयल से चिकनी परत नहीं बनाई जाती और आप कार को तेज़ी से चलने की कोशिश करते है तो आपके इंजन और टर्बो को भारी नुकसान हो सकता है और भविष्य में आपके गाडी की परफॉरमेंस ख़राब हो सकती है । हमेशा पांच से दस मिनट तक गाडी धीमे चलाएं, इंजन को गर्म होने दें और फिर आप इसे तेज़ चला सकते हैं।
#2 इंजन तुरंत बंद न करें
लंबी ड्राइव के बाद या फिर यदि आप अपनी कार को उच्च आरपीएम पर चला रहे हैं तो तुरंत कार का इंजन बंद न करें। जब आप अपनी कार को उच्च आरपीएम पर चलाते हैं, तो टर्बो चार्जर वास्तव में गर्म हो जाता है और जब आप इंजन बंद करते हैं, तो इंजन आयल का प्रवाह तुरंत बंद हो जाता है। टर्बोचार्जर उच्च गति पर घूमते हैं और जब इंजन आयल का संचरण बंद हो जाता है; इंजन आयल संचरण के बिना टर्बो स्पिन हो रहा होता है जो टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचाएगा अंततः कार की परफॉरमेंस को प्रभावित करेगा । दूसरा नुकसान यह है कि इंजन आयल पूरी तरह से स्थिर नहीं है होता और यह टर्बोचार्जर के गर्म क्षेत्रों पर बैठता है और यह ब्रेक होने लगता है जिससे एक गाढ़ा आयल रह जाता है। गाढ़े आयल में अच्छा प्रवाह नहीं हो पता जो फिर से टर्बो चार्जर्स को नुकसान पहुँचा सकता है । इसलिए आपको बार-बार आयल बदलने की जरूरत पड़ेगी । अपने इंजन को हमेशा ३० से ६० सेकंड के लिए ठंडा होने दें, इंजन आयल को स्थिर होने दे ताकि उसका तापमान घट जाएँ । इंजन बंद करने से पहले अपनी कार को ३० सेकंड से एक मिनट तक आयडलिंग पर रखने की अनुशंसा की जाती है।
#3 इंजन लग न करें और एलएसपीआई (लो स्पीड प्री-इग्निशन) से बचे
इंजन को कभी भी लग न करें। मान लीजिए कि आप १००० से १५०० आरपीएम पर पांचवें गियर में हैं और आप तत्काल बूस्ट के लिए थ्रॉटल दबाते हैं। यह बहुत ही खतरनाक साबित हो सकता है। कई इसके कई कारन है; आपको इंजन लगिंग से क्यों बचना चाहिए? जब आप कम गति पर जब जोर से एक्सेलरेटर दबाते हैं, तो इंजन, सिलेंडर में अधिक ईंधन इंजेक्ट करेगा लेकिन इंजन उतनी अधिक हवा नहीं ले सकता है, परिणामस्वरूप आप अधिक ईंधन इंजेक्ट करते हैं लेकिन वह पूरी तरह से नहीं जलेगा और यह आधा जला हुआ ईंधन आपके एग्जॉस्ट सिस्टम से होकर जाता है और यह कैटेलिटिक कनवर्टर को नुकसान पहुंचाता है और कार के एग्जॉस्ट सिस्टम को भी नुकसान पहुंचाता है। आपने कई बार काला धुंआ देखा होगा; वह काला धुआं इसी स्थिति का परिणाम है जहां आप कम आरपीएम पर हैं और एक इंजन पर ज्यादा भार डालते हैं। दूसरा सबसे महत्वपूर्ण कारण है लो स्पीड प्री-इग्निशन; जो वास्तव में कार के इंजन को नुकसान पहुंचाता है। यह इंजन को सीज़ भी कर सकता है। छोटी क्षमता वाले टर्बोचार्ज्ड इंजनों में उच्च भार और कम आरपीएम की स्थिति में वास्तव में स्पार्क प्लग के प्रज्वलित (इग्निशन) होने से बहुत पहले प्रज्वलन (इग्निशन) होता है। इग्निशन नियंत्रित तरीके से नहीं होता । यह स्थिति आपकी कार के इंजन को काफी नुकसान पहुंचा सकती है। यह पिस्टन के छल्ले, स्पार्क प्लग आदि को नुकसान पहुंचा सकता है। इसलिए तेज़ अक्सेलरेशन से पहले हमेशा निचले गियर में शिफ्ट करें।
#4 हमेशा सबसे अच्छा ईंधन खरीदें
अगर आपके पास छोटी क्षमता वाली टर्बोचार्ज्ड कार है, तो हमेशा अपनी कार के लिए सबसे अच्छा ईंधन खरीदें। यह लो-स्पीड प्री-इग्निशन जैसे परिस्थिति में इंजन को भारी नुकसान से बचाएगा । जब आप उच्च ऑक्टेन ईंधन का उपयोग करते हैं, तो प्रज्वलन(इग्निशन) अधिक नियंत्रित तरीके से होता है, जो खटखटाहट को कम करता है।
#5 न्यूट्रल स्लिप एंगल
आइए पहले स्लिप एंगल को समझें, स्लिप एंगल उस दिशा के बीच का एंगल है जिस दिशा में वाहन वास्तव में यात्रा कर रहा है और पहिया जिस दिशा में घूम रहा है। स्थिर वाहन का मतलब है कि आगे के पहियें और पिछले पहियें में एक ही स्लिप एंगल है। समझों उनमें से एक दूसरे से बड़ा है; मान लीजिए कि आगे के पहियों का स्लिप एंगल पीछे के पहियों की तुलना में बड़ा है तो कार अंडरस्टीयर करेगी और यदि pपिछले पहियों का स्लिप एंगल आगे के पहियों से बड़ा है तो कार ओवरस्टीर करेगी । तो टर्बोचार्ज्ड वाहनों के लिए स्लिप एंगल को समझना क्यों महत्वपूर्ण है? टर्बोचार्ज्ड वाहन में जब आप टेक्स गति से कॉर्नरिंग करते हैं या यदि आप जोर से ब्रेक लगाते हैं तो आप टायर के स्लिप एंगल को बढ़ा रहे होतें हैं। टर्बोचार्ज्ड वाहन में जब आप रोड के कार्नर से बाहर आ रहे होते हैं और आप एक्सीलरेटर को जोर से दबाते हैं, तो टर्बो लैग होता है और फिर अचानक टर्बो लैग दूर हो जाता है और सारी शक्ति आगे के या पिछले पहियों को भेज दी जाती है। यह स्थिति टायरों पर बहोत ज्यादा भार डालती है। अगर आपके पास रियर व्हील ड्राइव व्हीकल है तो आप पिछले पहियों पर लोड डाल रहे होतें हैं जिससे रियर व्हील का स्लिप एंगल बहुत बढ़ जाता है जिसका मतलब है कि पिछले पहियों का स्लिप एंगल आगे के टायरों से अधिक है। अंतत: कार ओवरस्टीयर करेगी। इसी तरह, यदि आपके पास फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन है, तो आगे का पहिया फिसल जाएगा और कार कॉर्नरिंग के दौरान अंडरस्टीयर हो जाएगी। टर्बोचार्ज्ड वाहनों के साथ ये खतरनाक स्थिति उत्पन्न हो सकती हैं। इसलिए आपको टर्बो कारों के साथ कॉर्नरिंग करते समय सावधान रहने की जरूरत है अन्यथा कार अनियंत्रित तरीके से स्लाइड करेगी।
#6 इंजन ऑयल
अपने टर्बोचार्ज्ड वाहन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल का उपयोग करें। आमतौर पर कार निर्माता टर्बोचार्ज्ड वाहनों के लिए सिंथेटिक तेल की सलाह देते हैं; चूंकि टर्बोचार्जर स्पिन करने के लिए उष्ण गैसों का उपयोग होता है, टर्बो चार्जर बहोत ज्यादा गरम हो जाता है और इसलिए सिंथेटिक आयल टर्बोचार्ज्ड वाहनों में बेहतर काम करता है। हम अभी भी ओनर मैन्युअल को पढ़ने और कार निर्माता द्वारा सिफारिश किये गएँ इंजन ऑयल का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
#7 बेहतर माइलेज
यदि आप टर्बोचार्ज्ड वाहन के साथ बेहतर माइलेज चाहते हैं तो कभी भी तेज गति से वाहन न चलाएं । टर्बोचार्ज्ड वाहन आपको नॉन-टर्बो चार्ज वाहनों की तुलना में बेहतर माइलेज देंगे लेकिन यदि आप हमेशा हाई आरपीएम पर गाडी चलते है तो इस लाभ से आप पूरी तरह से उपेक्षित रह जायेंगे है। इसलिए यदि आप बेहतर ईंधन बचत चाहते हैं तो टर्बोचार्ज वाहन चलाते समय धीरज रखें।
आपके किमती समय के लिए धन्यवाद यदि आपका कोई प्रश्न या टिप्पणी है; तो बेझिझक उन्हें नीचे दिए गए कमेंट बॉक्स में छोड़ दें।
How To Keep Your Turbocharged Car Reliable
Turbo charged diesel engines are not new; they have been part of our life for a decade. Most diesel engines nowadays are turbocharged, the reason is simple for efficiency and Power.
In the year 2021, A new trend has started that is turbocharged petrol engines. Turbo charged petrol engines are exciting and hopefully they may bring motor culture in India. In this article let’s talk about how to keep your turbo car reliable. Here are a few tips and tricks which you can use to protect your turbocharged car.
#1 Avoid initial revving in turbo Cars
When you start a turbocharged car cold, do not race the engine hard. First allow the engine to warm up for five to ten seconds until your car gets up to operating temperature so that the oil starts flowing through the turbos. Engine oil has to circulate through the oil pan and need to heat up. If oil doesn’t reach operating temperatures, it will not flow as fast as it will at operating temperature. Oil is thick, when you cold start the car. It won’t circulate through engine and turbo properly. When oil is heated up, engine oil becomes thin and it will circulate through engine faster. Thinner oil provides better protection to turbo chargers. Turbochargers spin insanely high RPMs hence you need to make sure proper oil flows through engine and turbo chargers. When turbocharger and engine is not lubricated with oil then revving hard after cold start may damage your engine and turbo faster. Always wait for five to ten minutes, allow engine to warm up and then you can rev it to full power.
#2 Engine shut
Never immediately turn your engine off after a long drive or if you have been driving your car at high RPM. When you drive your car at higher RPMs, the turbo charger gets really hot and when you turn off the engine, oil flow stops immediately. Turbochargers spin at higher speeds and when oil circulation stops; turbo spins without oil circulation which will harm turbocharger ultimately affects the car performance. Second drawback is oil doesn’t settle and it sits on the hot areas of turbochargers and it starts breaking down those leaves behind a thicker oil. Thicker oil does not have good flow characteristics which will again harm turbo chargers. Hence you need to change oil more frequently. Always let your engine cool down for 30 to 60 seconds, let engine oil drop down temperature and cool off hot areas of turbocharger. It is strongly recommended to keep your car on idle for 30 seconds to a minute before turning off the engine.
#3 Engine Lugging and LSPI (Low Speed Pre-ignition)
Never lug the engine. Let’s say you are in fifth gear at 1000 to 1500 rpm and you press the throttle for immediate boost. This is a very dangerous situation. There are several reasons; why you should avoid engine lugging. When you press the accelerator at low speed, engine will inject more fuel to cylinders but it can’t ingest more air so as a result you inject more fuel but it will not burn completely and this partial burn fuel goes through your exhaust system and it harms catalytic converter and damage exhaust system of car. Many times you see black smoke; that black smoke is a result of this condition where you are at low engine and put a high engine load. Another most important reason is Low speed Pre-Ignition which actually damages car engines. It may even seize the engine. In small capacity turbocharged engines high load and low rpm conditions actually have ignition far earlier than spark plug ignites. Ignition is not happening in a controlled manner. This situation can damage your car engine significantly. It may damage piston rings, spark plugs etc. Hence always shift to lower gear before harsh acceleration.
#4 Always buy best fuel
If you have a small capacity turbo charge car, always buy the best fuel for your car. This will avoid scenarios like low-speed pre-ignition that significantly damages the engine. When you use high octane fuel, ignition happens in more controlled manner which minimizes knock.
#5 Neutral Slip Angle
Let’s understand slip angle first, slip angle is the angle between the direction in which the vehicle is actually travelling and the direction in which the wheel is pointing. Stable vehicle means the front tire and rear tire have the same slip angle. In case one of them is greater than the other; let’s say the front is greater than the rear then the car will understeer and if the rear is greater than the front then the car will oversteer. So why is it important to understand slip angle for turbocharged vehicles? In a turbocharged vehicle if you are coming out of a corner and if you accelerate hard or if you brake hard where you are increasing the slip angle of a tire. In a turbocharged vehicle when you are coming out of a corner and you press accelerator hard, there is turbo lag and then all of a sudden turbo lag is overcome and all power sent to the rear or front wheel. This scenario puts a significant load on the tires. If you have a rear wheel drive vehicle then you are putting load on the rear wheel which greatly increases the rear wheel slip angle which means rear tires slip angle is greater than the front tires. Ultimately the car will oversteer. Similarly, if you have a front wheel drive vehicle, the front wheel will slip and the car will understeer during cornering. These are dangerous conditions with turbo charged vehicles. Hence you need to be careful while cornering with turbo cars otherwise car will slide in uncontrolled manner.
#6 Engine Oil
Use high quality engine oil for your turbo charged vehicle. Generally, car manufacturers recommend synthetic oil for turbocharged vehicles. Since turbocharger uses hot exhaust gases to spin, it gets super-hot and hence synthetic oil works better in turbocharged vehicles. We still recommend reading the owner’s manual and use engine oil that is recommended by the car manufacturer.
#7 Better Fuel Economy
If you want better fuel economy with turbocharged vehicle then never accelerate harshly. Turbocharged vehicles will give you better fuel economy than non-turbo charge vehicles but this advantage is totally neglected if you are always accelerating hard. So be conservative while driving turbocharge vehicle if you want better fuel economy.
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रोड ट्रिप के लिए अपनी कार कैसे तैयार करें ?
होम टाउन और पर्यटन स्थलों के लिए रोड ट्रिप की योजना बनाना हमेशा रोमांचक होता है, लेकिन इससे पहले कि आप रोड ट्रिप पर निकल पड़ें इस अनुच्छेद में वह चीजें बताई गयी हैं; जिन्हें आपको अपनी छुट्टियों की यात्रासे पहले जांच करना चाहियें।
ऑन बोर्ड डायग्नोस्टिक डिवाइस
पिछले १० वर्षों में बनी कारों में ओबीडी पोर्ट होते हैं। आपको इनमें से कोई एक डायग्नोस्टिक डोंगल जरूर खरीदना चाहिए। आप ओबीडी उपकरणों के माध्यम से अपनी कार के बारे में काफी महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। अगर आपकी कार में कोई समस्या आएं तो वाहन की जांच तुरंत कर सकते है।
वाइपर ब्लेड की जाँच करें
बारिश होने पर ही वाइपर ब्लेड हमेशा याद आते हैं। यात्रा पर निकलने से पहले; अपने वाइपर ब्लेड की स्थिति की जांच करना महत्वपूर्ण है; यह सुनिश्चित करें कि यह वाइपर ब्लेड अच्छी अवस्था में है और रबर खराब होना शुरू नहीं हो रहा है। जांचें कि क्या यह अच्छे आकार में है और क्या यह विंडशील्ड के साथ अच्छा संपर्क बनाए रखने के लिए पर्याप्त लचीला है। यदि ब्लेड फट जाता है तो वह कांच को खरोंच सकता है। साल में एक बार वाइपर ब्लेड बदलें। वाइपर ब्लेड में भी गंदगी होती है इसलिए अपनी अगली यात्रा से पहले उन्हें साफ कर लें। रियर वाइपर ब्लेड की जांच करना मत भूलियें । इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि रोड ट्रिप से पहले विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड भरा हुआ है।
सभी लाइट्स चेक करें
आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपके वाहन पर सभी लाइटें सही काम कर रही हैं, और आप सड़क पर बिना हेडलाइट या टेललाइट के गाड़ी नहीं चला रहे हैं। यह आपकी सुरक्षा के लिए बहुत जरूरी है। सुनिश्चित करें कि वे सभी लाइटें यानी हेडलाइट्स, टेल लाइट और ब्रेक लाइट काम करने की स्थिति में हैं। साथ ही, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि आपके सभी सिग्नल/संकेतक काम कर रहे हैं, यह आपकी सुरक्षा के लिए जरूरी है। आपको उनके ऑपरेशन की जांच करनी चाहिए और देखना चाहिए कि लो बीम और हाई बीम ठीक से काम कर रहे हैं। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि फ्लैशर और फॉग लाइट ठीक से काम कर रहे हैं। नंबर प्लेट लाइट बल्ब चेक करना न भूलें। ब्रेक लाइट की जांच करने के लिए जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं; आप अपने दोस्त को पीछे से चेक करने के लिए कह सकते हैं या आप मोबाइल फोन या मिरर सेट कर सकते हैं ताकि आप सुनिश्चित कर सके के सभी ब्रेक लाइट ठीक से काम कर रही हैं। ब्रेक लाइट चेक करने के बाद कार को रिवर्स में शिफ्ट करें और रिवर्स लाइट चेक करें। यदि आपने स्व-चालित कार किराए पर ली है तो सभी हेडलाइट स्विच से परिचित हों जाएँ ।
वाहन को ओवरलोड न करें
जब आप लंबी यात्राओं पर जाते हैं तो आप सभी चीजों को लेने के लिए ललचाते हैं लेकिन अपने वाहन को जरूरत से ज्यादा ओवरलोड करने से बचें। यह सस्पेंशन, स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन, टायर और इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। ओवरलोडिंग से ईंधन की खपत बढ़ जाती है और अधिक वजन वाली कारों को नियंत्रित करना आसान नहीं होता है। इसलिए, ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, कार के मैनुअल में अधिकतम भार क्षमता की जाँच करें। अपनी कार का सारा कचरा हटा दें। आम तौर पर, पिछली सीट और कार के ट्रंक में कबाड़ होता है, केवल वही चीजें ले जाएँ जो आपको रोड ट्रिप के लिए वास्तव में चाहिए होती हैं। कार के ट्रंक और पिछली सीटों में कोई अवांछित भारी सामान न रखें। पिछली पार्सल ट्रे पर रखे अवांछित सामान से सावधान रहें, यह आपके पीछे के दृश्य को अवरुद्ध कर सकता है।
इंजन बेल्ट की जाँच करें
कई कारों में सिंगल बेल्ट होता है जो आपके अल्टरनेटर को चलाता है जो आपकी बैटरी को चार्ज करता है, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और पानी के पंप को चार्ज करता है जो आपके इंजन को ठंडा रखने के लिए मदद करता है । बेल्ट खराब होने पर आप फंस सकते हैं। यदि आप किसी भी दरार या लापता पसलियों के किसी भी टुकड़े को देखते हैं, तो बेल्ट को तुरंत बदल दें। इंजन बेल्ट को अच्छी स्थिति में होना चाहिए और इसे कार मैनुअल में दी गई सिफारिश के अनुसार बदलना चाहिए।
कार बैटरी की जाँच करें
ख़राब बैटरी आपकी रोड ट्रिप बिगाड़ सकती है. कई बार ये देखा गया है की आप अपने घर से सही बैटरी के साथ निकल गएँ लेकिन ड्राइव के दौरान अचानक, आप देख सकते हैं कि बैटरी की चार्जिंग खत्म हो रही है क्योंकि वह चार्ज नहीं हो रही थी। ऐसी स्थिति से बचने के लिए आपको बैटरी टर्मिनल का निरीक्षण करना चाहिए। यदि आप बैटरी टर्मिनलों पर कोई जंग देखते हैं जो चार्ज की क्षमता को कम कर देता है। आप बेकिंग सोडा और पानी और टूथपेस्ट के मिश्रण का उपयोग कर सकते हैं और सभी अम्लीय निर्माण को बेअसर कर सकते हैं और फिर उसे कागज़ के तौलिये और थोड़े से पानी से साफ कर सकते हैं। नज़दीकी बैटरी की दुकान पर जाएँ और बैटरी टेस्टर से अपनी कार की बैटरी के स्वास्थ्य की जाँच करें और फिर आप अपनी बैटरी के वर्तमान चार्ज प्रतिशत की जाँच कर सकते हैं। सभी जांचों के बाद, आप अपनी कार शुरू कर सकते हैं और यह भी जांच सकते हैं कि अल्टरनेटर कैसे चार्ज कर रहा है।
कार जैक, टूल किट और स्पेयर व्हील
कई बार आप अपनी यात्रा पर निकलने के लिए कार के ट्रंक में सभी सामान लोड करते हैं लेकिन यह सुनिश्चित करें कि सामान के नीचे जैक और टूल किट रखा गया है। एक और बहुत महत्वपूर्ण चीज जिसे आपको जांचना है वह है स्पेयर टायर। स्पेयर व्हील को खोलना और टायर के दबाव की जांच करनी चाहियें । स्पेयर व्हील के एयर प्रेशर की जांच करना महत्वपूर्ण है। यदि आप टायर पंचर का सामना करते हैं तो आपको एक स्पेयर व्हील का उपयोग करना होगा। यदि आपके पास एक फ्लैट स्पेयर टायर और आपकी गाडी पंक्चर हो गयी है तो आप सड़क के बीच में फंस सकते हैं।
व्हील एलाइनमेंट
कार के टायर, स्टीयरिंग व्हील, सस्पेंशन सिस्टम और ब्रेक के अनावश्यक घिसाव से बचने के लिए व्हील एलाइनमेंट जरुरी है। उचित व्हील एलाइनमेंट वाहनों को स्थिरता दिलाता है और ड्राइविंग कम्फर्ट में सुधार करता है और टायर की आयु भी बढ़ता है।
कार वाश
हमारा सुझाव है कि लॉन्ग ड्राइव से पहले कार की डिटेलिंग करें। धोने के बाद कार की माइलेज बढ़ जाएगी । साफ़ कार में हवा अक प्रतिरोध काम होता है इसीलिए; हवा बिना रुके चल सकती है और इसलिए कार कम ड्रैग पैदा करती है जो तकनीकी रूप से माइलेज में सुधार करती है। अपनी कार से सारा कचरा हटा दें और आप यात्राओं के दौरान एक स्वच्छ और आरामदायक ड्राइव का आनंद लेंगे।
सभी फ्लूइड लेवल जैसे इंजन आयल, पावर स्टीयरिंग आयल, ब्रेक आयल और कूलैंट की जाँच करें। सभी फ्लूइड रिजर्वायर में न्यूनतम और अधिकतम संकेतक रेखाएं होती हैं, सुनिश्चित करें कि फ्लूइड का स्तर उन पंक्तियों के बीच में है, डिपस्टिक की मदद से इंजन आयल के स्तर की जांच की जा सकती है।
सुनिश्चित करें कि कार इलेक्ट्रॉनिक्स हॉर्न और म्यूजिक सिस्टम ठीक से काम कर रहा है।
रोड ट्रिप पर निकलने से पहले फ्यूल टैंक भरें, आपको हाईवे के मुकाबले शहर में बेहतर क्वालिटी का फ्यूल मिलेगा।
यह बिल्कुल स्पष्ट है कि; किसी भी सड़क यात्रा और सामान्य रूप से दैनिक ड्राइविंग से पहले सुनिश्चित करें कि कार के ग्लो बॉक्स में कार के उचित कागज़ाद रखे हो।
Prepare Your Car for Road Trips
Planning road trips to native places and tourist places is always exciting but before you hit highways and drive through cities here are the things that you can check in your vehicle before your holiday trips.
On Board Diagnostic Device
Cars made in the last 10 years have OBD ports. You should definitely buy one of these diagnostic dongles. You get access to a wealth of information about your car through OBD devices. Vehicle check can be done immediately for trouble code in your car in real time.
Check Wiper Blades
Wiper Blades always come to mind until it’s raining. It’s important to check the condition of your wiper blades before a road trip; make sure it’s nice, smooth and the rubber is not starting to deteriorate. Check if it’s in good shape. You will also come to know; whether it is flexible enough to maintain good contact with the windshield. If the blade gets ripped off then it can scratch the glass. Replace wiper blades once in a year. Wiper blades also get dirt hence clean them before your next road trip. Don’t forget rear wiper blades, sometimes they get forgotten. Also, ensure windshield washer fluid is top-Up before a road trip.
Check all Lights
You need to make sure that all lights are working on your vehicle so you are not driving down the road with a headlight out or a taillight out. This is very important for your safety. Make sure that all of those lights i.e. Headlights, tail light and brake lights are in working condition. Also, you need to make sure all your signals/indicators are working, it is a must for your safety. You should check their operation and see the low beams and high beams are working properly. You should ensure flashers and fog lights are working properly. Do not forget to check number plate light bulbs. While you depress the brake pedal; you can ask your friend to check from behind or you can set a mobile phone or mirror to make sure that all of your brake lights are working. After checking brake lights, shift the car in reverse and check reverse lights. Get familiar with all headlight switches if you have rented the self-driven car.
Don’t Overload the vehicle
When you go on long trips; you are tempted to take all cool things but avoid overloading your vehicle excessively. It may damage suspension, steering, transmission, tires and engine. Overloading increases fuel consumption and also handling overweight cars is not easy. Hence, to avoid such problems, check maximum load capacity in the car owner’s manual. Remove all junk in your car. Generally, the rear seat and boot have junk in it, carrying only the things you really need for a road trip. Don’t keep any unwanted heavy stuff in the car boot and rear seats. Beware of unwanted stuff kept on the rear parcel tray it may block your rear view.
Check Engine Belts
Many cars have a single belt. It connects everything; it drives your alternator, charges your battery, air conditioning compressor and water pump to keep your engine cooled. You may get stranded, if belts get damaged. If you notice any cracks or any pieces of missing ribs, replace the belt immediately. Engine belt has to be in good shape and replace it as per the recommendation given in the owner’s manual.
Check Car Battery
Batter can screw your road trip. You may leave your home with a working battery but all of sudden during the drive, you may notice the battery is getting drained because it was not getting charged. To avoid such a situation, you should inspect the battery terminal. If you notice any corrosion on battery terminals that reduces the ability of a charge. You can use a mixture of baking soda and water and toothpaste to scrub away and neutralize all acidic build up and then clean it up with paper towels and some water. Visit a nearby battery shop and check the health of your car battery with a battery tester and then you can check your battery’s current charge percent. After all checks, you can start your car and also run a test on how the alternator is charging.
Car Jack, Tool Kit and Spare Wheel
Many times you load all luggage in the cargo area to head out on your trip but make sure the jack and tool kit is kept underneath the luggage. Another very important thing you need to check is the spare tire. Unscrew spare wheel and check tire pressure. It’s important to check the pressure on the spare wheel. If you face tire puncture; you will have to use a spare wheel. If you have a flat spare tire as well as a flat normal tire then you may get stranded in the middle of the road.
Tire Alignment
Proper wheel alignment is important to avoid unnecessary wear of car tires, Steering wheel, Suspension system and brakes too. Proper Wheel alignment improves vehicles overall driving comfort, optimise driving stability and maximise tire life.
Wash Your Car
We suggest car detailing before a long drive. Cars will become more fuel efficient after washing. Air can move freely without getting stuck and hence the car produces less drag which technically improves fuel efficiency. Remove all Junk from your car and you will enjoy a clean and comfortable drive during road trips.
Check Fluids all fluid levels engine oil, power steering oil, brake oil and coolant. All fluid reservoirs have minimum and maximus indicator lines, make sure fluid levels are in between those lines, engine level can be checked with the help of a dipstick.
Ensure Car Electronics Horn and music system is working properly.
Fill Fuel tank in the city before heading, you will get better quality fuel in the city compared to the highway.
It is quite obvious that before any road trip and daily driving in general make sure you have all your proper paperwork in your glove box.
ये १० फीचर अब आपको नहीं मिलेंगे !
स्टीयरिंग व्हील
बिना पावर स्टीयरिंग वाली कारें ड्राइवर को अच्छा रोड फीडबैक देती हैं। बिना फ़िल्टर किए गए स्टीयरिंग व्हील द्वारा हाथों को अनफ़िल्टर्ड रोड फीडबैक से ड्राइवर रोचक और दिलकश ड्राइविंग अनुभव महसूस करता है। यहां तक कि ९० के दशक के अंत और २००० की शुरुआत में निर्मित कारें बहुत अच्छी थीं, उनके पास हाइड्रॉलिक रूप से सहायक पावर स्टीयरिंग था; जिससे ड्राइवर को सड़क से अविरल जानकारी के साथ चलने में मदद मिलती थी, लेकिन आजकल; अधिकांश कारों में पावर स्टीयरिंग होता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायता प्राप्त कराता है और विद्युत मोटर को या तो चालू या बंद किया जा सकता है। इसलिए, रोड फीडबैक जानना मुश्किल है, हालांकि कुछ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग जैसे होंडा सिविक की तरह असाधारण रूप से अच्छे हैं। किसी तरह इन नए पावर स्टीयरिंग ने सड़क से उस फीडबैक और जानकारी को चुरा लिया। इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग व्हील रोचक ड्राइविंग का अनुभव कम किये जा रहा है ।
मैनुअल हैंड ब्रेक
मैनुअल हैंडब्रेक खींचने के लिए आपको अपनी सारी शक्ति का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। मैनुअल पार्किंग ब्रेक सरल, सुरक्षित और विश्वसनीय होतें हैं। यहां तक कि अगर आप उसमे किसी भी प्रकार की तकनीकी समस्या का सामना करते हैं, तो स्थानीय मैकेनिक की मदद से उसे ठीक करना आसान और सस्ता होता है । कार एंथुजिएस्ट इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक से ज्यादा मैनुअल हैंड ब्रेक पसंद करते हैं। दूसरी ओर इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक को इस्तेमाल करना काफी आसान होता है; इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक एक लग्जरी फीचर है। इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक का डिज़ाइन स्लीक होता है और छोटी जगह में समां जातें है । चूंकि यह इलेक्ट्रॉनिक है, इसमें कई इलेक्ट्रिक पार्ट जुड़े हुए हैं और इसलिए इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक के उचित कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए आपको एक विशेषज्ञ द्वारा नियमित रूप से कार ब्रेक की जांच करवानी होगी।
वज़न
कार अब एक ड्राइविंग अनुभव नहीं बल्कि सिर्फ एक संख्या बन के रह चुकी है। हॉर्सपावर और औसत फ्यूल इकोनॉमी नंबर गेम्स के कारण कार का वजन घट रहा है। ड्राइविंग अनुभव भी मायने रखता है और न केवल गति और शक्ति है लेकिन दुर्भाग्य से, हम ड्राइविंग अनुभव खो रहे हैं। प्रमुख उदाहरण है सुजुकी स्विफ्ट की दूसरी पीढ़ी का कर्ब वेट १०३० किलोग्राम था, चौथी पीढ़ी का कर्ब वेट ८७० किलोग्राम है। आजकल कारों में फील के बजाय केवल पावर और फ्यूल इकॉनमी नंबरों को बताया जाता हैं। वॉक्सवैगन, फोर्ड और फिएट इस नियम के अपवाद हैं।
इंजन साउंड
९० और २००० के दशक में कई कारों में नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन आतें थे और टर्बोचार्ज्ड नहीं होतें थे । २०२० का दशक टर्बोचार्ज्ड कारों का दशक है। उत्सर्जन नियमन, पर्यावरण, सामाजिक तत्वों की वजह से, आज कई कारों को इंजन डाउनसाइज़िंग का सामना करना पड़ रहा हैं। इंजनों का संशोधन इतना अच्छा है कि इंजन साउंड लगभग न के बराबर है । कई कारें इतनी अच्छी तरह से इंसुलेटेड होती हैं कि ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्पीकर की मदद से केबिन में वापस आवाज लगानी पड़ती है। कुछ करें जैसे फोर्ड एस्पायर पेट्रोल, फोर्ड फिगो और इकोस्पोर्ट्स से बिल्कुल शानदार इंजन ग्रन्ट सुनाई देता हैं।
अद्वितीय स्टाइलिंग
आधुनिक कारें आकार में बड़ी और बड़ी होती जा रही हैं। आधुनिक कारों में भारी फ्रंट ग्रिल, नकली वेंट्स और नकली एग्जॉस्ट वास्तव में अजीब दिखतें हैं। सुरक्षा, ऐरोडायनेमिक्स और अन्य चीजें अस्तित्व में आ गई हैं और कार के डिजाइन खराब होए लग गए हैं। लेकिन कुछ दशक पहले ऐसा नहीं था। डिजाइन इतने खराब नहीं थे। लेकिन अगर आप कुछ और दशक पीछे जाते हैं, तो कारों को खूबसूरती से डिज़ाइन किया गया था जैसे अमेरिकी मसल कार, यूरोपीय स्पोर्ट्स कार, क्लासिक इटालियन डिज़ाइन हाउस।
फिजिकल बटन
नए जमाने की कारों में डिजिटल टच स्क्रीन के माध्यम से सब कुछ नियंत्रित होता है; जो वास्तव में ड्राइवर को विचलित करता है। ड्राइवर को ए/सी कंट्रोल, इंफोटेनमेंट और वॉल्यूम अभिगम करने के लिए मेन्यू स्वाइप करने के लिए सड़क से निगाहें हटानी होंगी। यहां तक कि मारुति ऑल्टो और रेनॉल्ट क्विड जैसी एंट्री लेवल कारों के टॉप वेरिएंट में टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। गेस्चर कण्ट्रोल अविश्वसनीय रूप से मजेदार है लेकिन पुराने बटन और नॉब से बेहतर और कुछ नहीं है। बटन ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय विचलित हुए बिना ए / सी नियंत्रण, म्यूजिक सिस्टम नियंत्रण और वेन्टीलेटेड सीट नियंत्रण तक काफी आसानी से पंहुचा जा सकता था । फिजिकल बटन को वास्तव में काफी हलके में लिया गया और उन्हें धीरे धीरे करके छीनना शुरू कर दिया।
सेफ्टी फीचर्स
इसमें कोई संदेह नहीं है कि पिछले कुछ वर्षों में कार सुरक्षा में हर मायने में काफी सुधार हुआ है लेकिन कभी-कभी यह स्थिति को और खराब कर देता है। ब्रेक असिस्ट, लेन कीप असिस्ट जैसी सुरक्षा प्रणाली समय से पहले काम करना शुरू कर देती है, जिससे स्थिति और भी गंभीर हो जाती है जब ब्रेक असिस्ट सिस्टम; ब्रेक को बहुत तेज़ी से डिप्रेस करता है और कार ओवरस्टीयर हो जाती है। अगर स्मार्ट चाबी की बैटरी खत्म हो जाती है, तो पुश स्टार्ट बटन काम नहीं करता है क्योंकि कार को लगता है कि आपके पास चाबी ही नहीं है।
रखरखाव और सरलता
कुछ साल पहले जब किसी को रास्तों के बीच ब्रेकडाउन का सामना करना पड़ता था, तो वह विशेष स्पेयर पार्ट्स और ओ इ एम द्वारा निर्मित जटिल उपकरणों के बिना में शान्ति से समस्या को ठीक कर सकता था, जिसे न तो डायग्नोस्टिक केबल खरीदने की आवश्यकता होती थी; जिसका उपयोग केवल प्रोफेशनल के द्वारा किया जा सकता है। हालांकि ऑटो मोबाइल निर्माता रोड साइड असिस्टेंस की सेवा प्रदान करते हैं लेकिन स्थानिक मैकेनिक से बेहतर और कुछ नहीं । जब कार की वारंटी समाप्त हो जाती है, तो यह निश्चित है कि कार मालिक की जेब ढिल्ली हो गयी । विश्वसनीयता पर कोई टिप्पणी नहीं कर सकता। टोयोटा का एक उदाहरण लें, वह लंबे समय तक चलती रहती है।
कीमत
वर्ष २०११ में होंडा सिटी की तीसरी पीढ़ी को रुपए ७ लाख की कीमत पर लांच किया गया था, लेकिन वर्ष २०२० में हौंडा सिटी की कीमत रूपए ११ लाख लाख है। हर तीन से चार साल में कार की पावर, सुरक्षा और आराम में आकस्मित बदलाव आतें है । कुछ कारें इसके लिए अपवाद हैं और वास्तव में उनकी कीमत में ज्यादा इज़ाफ़ा नहीं हुआ हैं। यदि आप तकनीकी बनाम कार के कीमत की तुलना करते हैं, तो कारों को आम तौर पर एक ही कीमत पर लांच किया जाता है लेकिन आम आदमी की औसत आय में इतना इज़ाफ़ा नहीं हुआ है इसीलिए वो हर ३ साल में नई कार नहीं खरीद सकता और इसलिए भारत में कारों का औसत स्वामित्व 6 से 7 साल है।
पढ़ने में आसान इंस्ट्रूमेंट पैनल
एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल पढ़ने में आसान थे। यह सरल और आसान हुआ करता था। चालक एक नज़र में सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकता था लेकिन अब गति, ईंधन और आरपीएम जानने में कम से कम दो से तीन बार देखना पड़ता है । आज कल के नई कारों के इंस्ट्रूमेंट पैनल पर टैकोमीटर का टैक पीछे चला जाता है जिससे चालक भ्रमित हो जाता है। इसके अलावा, लाल या नीले रंग की बैकग्राउंड पर लाल सुई, ईंधन गेज और और मल्टी इनफार्मेशन डिस्प्ले पढ़ना काफी दिक्कत भरा हो जाता है।
यदि आप कुछ और फीचर्स जानते है जो धीरे धीरे करके लुप्त हो रहे है और इस सूचि में नहीं है तो कमेंट करके बताएं।
Simple Checks To Keep Your Car Reliable
Vehicle need regular check-ups and health tests but very few car owners give importance to keep their car in good running condition. Regular car inspection is the best way to prevent an expensive car repair in future. Let’s talk about some easy checks that can be done at home to make sure your car can run lakhs of kilometers and keep it reliable for several years.
Check Car Tires
Car tire depth, tire pressure and pattern of tire wearing are three things you need to check. First let’s start with tire pressure. No doubt its important to keep tires are properly inflated. You will get ideal tire pressure information inside door jamb or in owner’s manual. If tire pressure gets low that may result in uneven wearing of tire and poor fuel economy. Your fuel economy dropped by 2% when your tires are under-inflated even by 2 psi. You need to shell out more money not only on fuel but on tire replacement as well because same under inflated tire need early replacement for about 4000 kilometers. If car tires are overinflated negatively affects the cars manoeuvre and increase chance of tire skidding, aquaplaning or an accident. Hence, to avoid such emergency situations better check you tire pressure at least twice in a month. Always rotate your car tire once in 6 years.
On all tires tread wear indicators are given and you will also notice grooves on them. You figure should fall down into the groove when you roll you figures from one treat block over to another tread block. It your figures run perfectly smooth that means you need to replace your car tires.
If you notice excess wearing of tire outsides than center which means your tire pressure is low vis-à-vis if you notice tire is wearing more on center than the outside indicates tire pressure is too high. Your car need alignment if you notice that one side of tire is wearing more than the another.
Inspect Brakes
Brake is next important part After tires that you will have to check. New brake pads have 12 millimeters of pad material. If pad material is reduced to about 3 millimeters that indicates you need to replace brake pads. Metal indicators are also given on brake pads. Also, you will start hearing a screening sound from your brake if brakes pads are worn down.
Car Suspension
You need to make sure that there is no leaking of fluid out of the damper. You have to observe suspension system carefully to ensure every part is in good working condition, check for any visual damage on shock absorber or on the spring. Again, there is no need to remove the wheels to check suspension. You can simply rotate your steering wheel all the way to left side and have a look from that angle then rotate the steering wheel all the way to right side and then look in from the other angle.
Fluid Inspection
Automobile has different types of fluid in it. First thing you need to look at is the engine oil. In engine bay you will find this dipstick with yellow handle. Pull that dipstick out and wipe the entire dipstick with a towel. Then insert it and pull it out again. There are two holes given one at bottom and another just above that. Check and ensure oil level is in between these two holes. In case oil level in below bottom hole or just close to bottom hole then top up the engine oil without any delay and after top up recheck engine oil level. Always check engine oil level when engine is cool and not in working condition and car is parked on flat surface. Refer you owner’s manual to check frequency of oil change and engine oil grade.
One important thing you may need to check is engine oil viscosity. If coolant is getting mixed with engine oil, then there will be milkiness in the engine oil. It may seize the engine.
Power Steering Fluid, Brake Oil and Coolant
There are different fluids apart from engine oil. If your vehicle has electronic power steering then there will not be any power steering fluid but if vehicle have hydraulic power steering, then you need to check power steering fluid level. It has to be between minimum and maximum indicator line.
Check the brake fluid. On brake reservoir minimum and maximum indicator line is given ensure that the brake oil is in between those indicator lines.
You will notice the same thing on your coolant reservoir. Coolant reservoir is normally placed near radiator, make sure that the coolant level is in between the minimum and the maximum line given on reservoir. Also check windshield washer fluid is properly filled.
Check Both Filters
Let’s move towards Filters. Car has two air filters which needs regular inspections. First and important one is engine air filter. It doesn’t require specialize tools to remove air filter from engine bay. You can simply pull some clips, remove and inspect. If you observe dirt and debris then shake it to remove those debris and insert it back.
Second filter you need to check is cabin air filter. It is placed behind the glow box. It can be removed very easily. First remove glow box and then pop out cabin air filter. Tap it to remove debris and dirt and insert it back. If there is good amount of dirt and debris stuck then you can consider to replace it.
Don’t neglect your emergency brake while car parking
Don’t Ignore Warning/Dashboard Lights
Dashboard lights will let you know if there is anything wrong in a car. Warning light flashes after car is ignition is on when something is wrong with the engines or with the electrical system or if the brake fluid level is too low. You need to visit nearby car mechanic to save yourself from expensive car repairing in future or even emergency break down or an accident. Warning lights can indicate a lot of things like when the emergency brake is on or active safety features like airbag, abs, traction control normal functioning. If you see engine oil light flashing after ignition, take it seriously and visit nearby service centre because if you keep driving with this light on after some time your engine will get seized.
Don't overload the clutch
Those who have cars with manual transmission should never hold the clutch during traffic or during uphill driving. It just wears out clutch plate and the parts connected to it faster because they are working more instead of resting during short stops. During short stops shift gear to neutral and release the clutch.
Most importantly stick to service schedule as per owner’s manual and visit service centre to service your car at regular interval. Also keep your car clean and wash car at least once in every 15 days. This will help to avoid unnecessary accumulation dirt in car.
We hope that this article has provided you with some important piece of information to keep your car reliable that can give peaceful driving experience in long run and also you could save some money on fuel and maintenance. Thank you for reading this article. If you find this article useful then please let us know in comment section below.
आपकी कार को लम्बा चलाने और भरोसेमंद रखने के लिए कुछ आसान जाँच
हर कार मालिक अपनी कार को लाखों किलोमीटर तक चलाने के लिए और महंगे रखरखाव को बचाने के लिए उसकी अच्छी देखभाल नहीं कर पातें । अगर आप उन में से एक है तो ये आर्टिकल आप के नहीं है | वाहन को नियमित जांच और परीक्षण की आवश्यकता होती है। भविष्य में आने वाली महंगी मरम्मत को रोकने के लिए निरीक्षण सबसे अच्छा तरीका है। आज हम बात करने जा रहे हैं उन आसान तरीकों के बारे में जो आपकी कार को कई सालों तक भरोसेमंद बना सकती हैं। ये आसान जाँच, जो आप घर पर भी कर सकते हैं । आपकी कार अच्छी स्थिति में है, यह सुनिश्चित कर सकते है ।
कार के टायरों की जांच करें
टायरों के बारे में तीन चीजें हैं; जो आपको परखनी चाहिए ट्रेड की गहराई, टायर के में हवा का दबाव और टायर के खराब होने का स्वरुप । चलो टायर में हवा के दबाव से शुरू करते हैं। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है ; कि आपके टायर हवा का सही दबाव हैं। सही हवा के दबाव की जानकारी कार के दरवाजे या ओनर मैनुअल के भीतर दी गई होती है। यह भी सुनिश्चित करें कि टायर का दबाव बहुत कम न हो; इसके परिणामस्वरूप असमान घिसाव या ज्यादा ईंधन की खपत हो सकती है। जब आपके टायर २ पीएसआई से दबाव कम होता हैं तो आपकी कार में २% ईंधन की ज्यादा खपत है। आप पेट्रोल पर अधिक खर्च करेंगे और टायरों पर अधिक पैसा भी खर्च करेंगे क्योंकि कम दबाव वाले टायर ४००० किलोमीटर कम चलेंगे । यदि आप कार के टायरों को अधिक फुलाते हैं तो; कार की हैंडलिंग मुश्किल हो जाएगी और टायर के फिसलने, एक्वाप्लानिंग या दुर्घटना होने की संभावना भी बढ़ जाएगी । इन स्थितियों से बचने के लिए, महीने में कम से कम दो बार अपने टायर में हवा के दबाव की जाँच करें। अपने टायरों को हमेशा ६ साल में कम से कम एक बार रोटेट करें ।
सभी टायरों पर ट्रेड वियर इंडिकेटर्स दिए गए हैं और आप उन पर खांचे भी देखेंगे। ट्रेड वियर इंडिकेटर्स के ऊपर बस अपनी उंगली को एक ट्रेड ब्लॉक से अगले ट्रेड ब्लॉक तक रोल करें। उंगली उस खांचे में नीचे गिरनी चाहिए। यदि वह पूरी तरह से बराबर चलती है तो इसका मतलब है कि आपको अपने टायर बदलने की जरूरत है।
अगर टायर का बाहरी हिस्सा खराब हो गया है, लेकिन बीच में उतना खराब नहीं है, तो आपके टायर में हवा का दबाव बहुत कम होने की संभावना है। यदि टायर का बीच का हिस्सा टायर के बाहरी हिस्से की तुलना में अधिक खराब हो रहा है तो शायद यह सूचित करता है कि आपके टायर का दबाव बहुत अधिक है और यदि आप देखते हैं कि एक तरफ का टायर दूसरी तरफ से कहीं अधिक खराब हो रहा है तो इसका मतलब है आपकी कार को एलाइनमेंट की आवश्यकता है।
ब्रेक की जांच
टायरों के बाद अगली महत्वपूर्ण चीज जिसका आपको निरीक्षण करने की आवश्यकता है वह है ब्रेक। आप पहियों में दिए गएँ छेद से ब्रेक पैड को आसानी से देख सकते हैं। एक नए ब्रेक पैड में आमतौर पर लगभग १२ मिलीमीटर पैड मटेरियल मौजूद रहता है। यदि पैड मटेरियल लगभग तीन मिलीमीटर तक कम हो जाती है, तो आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता है। ब्रेक पैड पर वियर इंडीकेटर्स भी दिए गए होतें हैं और साथ ही आप अपने ब्रेक से एक कर्कश आवाज़ आना शुरू हो जाएँ , जिसका मतलब है कि उन्हें बदलने का समय आ गया है।
कार के सस्पेंशन
आपको यह देखने की आवश्यकता है कि डैम्पर से आयल का लीकेज तो नहीं हो रहा है। शॉक एब्जॉर्बर या स्प्रिंग्स पर किसी भी तरह के चोट के निशान की जाँच करके सुनिश्चित करें कि सब कुछ अच्छी स्थिति में है। ऐसा करने के लिए आपको पहियों को हटाने की जरूरत नहीं है। आप बस अपने स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ घुमा सकते हैं; उस ऐंगल से देखें, फिर स्टीयरिंग व्हील को दूसरी तरफ घुमाएं और फिर दूसरे ऐंगल से देखें।
कार फ्लूइड
ऑटोमोबाइल में विभिन्न प्रकार के फ्लूइड होते हैं। पहली चीज जो आपको देखने की जरूरत है वह है इंजन ऑयल। आपको इंजन बे में पीले हैंडल वाली इक डिपस्टिक मिलेगी। इसे बाहर खींचो और जैसे ही आप इसे बाहर निकालते हैं और एक तौलिये का उपयोग करके पूरी चीज को पोंछ लो, फिर इसे वापस डालों और फिर से बाहर निकालें और पढ़ें। आप देखेंगे कि डिपस्टिक पर दो छोटे संकेतक दिए गए हैं। ये दो छेद हैं एक नीचे की तरफ और दूसरा छेद उसके ठीक ऊपर है। सुनिश्चित करें कि इन दो छेदों के बीच तेल का स्तर होना चाहिए। यदि तेल का स्तर नीचे के छेद से नीचे है या फिर नीचे के छेद के करीब है तो बिना किसी देरी के इंजन तेल को टॉप उप करें और फिर डिपस्टिक का उपयोग करके इंजन तेल के स्तर को फिर से जांचें। इंजन आयल बदलने की फ्रीक्वेंसी और इंजन आयल ग्रेड की जांच के लिए अपने कार के मैनुअल को पढ़ें ।
एक जरुरी चीज़ याद रखें इंजन आयल की जांच के समय इंजन बिलकुल ठंडा और कार समतल सतह पर कड़ी रखें। एक महत्वपूर्ण चीज जिसकी आपको जांच करने की आवश्यकता हो सकती है, वह है इंजन ऑयल की चिपचिपाहट और अगर इंजन ऑयल के रंग में दूधियापन आ चूका है, जो यह संकेत दे सकता है कि कूलेंट आपके इंजन ऑयल में मिल रहा है और यह एक बड़ी समस्या है।
पावर स्टीयरिंग फ्लूइड, ब्रेक ऑयल और कूलेंट
इंजन ऑयल के अलावा अलग-अलग फ्लूइड कार में होते हैं। यदि आपके वाहन में इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग है तो उसमे कोई पावर स्टीयरिंग फ्लुइड नहीं होगा लेकिन अगर वाहन में हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग है, तो आपको पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के लेवल की जांच करने की जरुरत है। यह न्यूनतम और अधिकतम संकेतक रेखा के बीच होना चाहिए।
ब्रेक फ्लूइड की जाँच करें। आप ब्रेक फ्लुइड होज़ पर एक अधिकतम और न्यूनतम संकेतक लाइन देखेंगे और सुनिश्चित करें कि ब्रेक फ्लुइड उन दो लाइनों के बीच में है।
आप अपने कूलैंट होज़ पर भी यही देखेंगे। कूलैंट होज़ हमेशा रेडिएटर के पास रखा होता है। आप न्यूनतम और अधिकतम रेखा देखेंगे, सुनिश्चित करें कि कूलैंट होज़ न्यूनतम और अधिकतम रेखा के बीच में है। यह भी जांचें कि विंडशील्ड वॉशर फ्लूइड ठीक से भरा हुआ है।
फिल्टर की जांच
चलिए फिल्टर्स की ओर बढ़ते हैं। एक वाहन में दो फिल्टर दिए जाते हैं जिनको नियमित जांच की जरूरत होती है। पहला इंजन एयर फिल्टर है। इंजन एयर फ़िल्टर को निकलने के लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है; आप बस कुछ क्लिप के साथ इन्हें बाहर निकाल सकते हैं और निरीक्षण कर सकते हैं। आप देख सकते हैं कि इसमें थोड़ी से गन्दगी है लेकिन कुल मिलाकर अगर यह अच्छा दिखता है और साफ़ सुतरा है तो आप उस गन्दगी को फ़िल्टर हिला के साफ़ करें और फिर उसे वापस रख दें ।
दूसरा फिल्टर जिसे आपको जांचना है वह है केबिन एयर फिल्टर। केबिन फिल्टर ग्लो बॉक्स के ठीक पीछे रखा होता है। इस तक पहुँचने के लिए भी विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। आप बस इसे आसानी से बाहर निकल सकते हैं और निरीक्षण कर सकते हैं। अगर इसमें कुछ गन्दगी है तो उसे को हटा दें। यदि अच्छी मात्रा में गंदगी है और मलबा फंस गया है तो केबिन फ़िल्टर को बदल दें ।
कार पार्किंग करते समय अपने आपातकालीन ब्रेक का इस्तेमाल करना न भूले।
चेतावनी/डैशबोर्ड लाइट को अनदेखा न करें
डैशबोर्ड लाइट आपको बताएगी कि कार में कुछ गड़बड़ी है या नहीं। यदि इंजन या विद्युत प्रणाली में कुछ गड़बड़ है या ब्रेक फ्लूइड का स्तर बहुत कम है, तो एक बार कार शुरू होने के बाद वार्निंग लाइट चमकती है। अगर गाडी में वार्निंग लाइट चमकती है तो भविष्य में महंगी कार रिपेयरिंग या यहां तक कि इमरजेंसी ब्रेक डाउन या दुर्घटना से खुद को बचाने के लिए आपको पास के गैरेज में जाने की जरूरत है। वार्निंग लाइट बहुत सी चीजों का संकेत दे सकती है जैसे कि आपातकालीन ब्रेक सक्रिय है या नहीं एक्टिव सेफ्टी फीचर्स जैसे एयरबैग, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल की खराबी। आप इंजन ऑयल लाइट चमकने पर उसे गंभीरता से ले और कार मैकेनिक के पास ले जाएँ क्योंकि अगर आप लाइट के साथ कुछ समय ड्राइविंग करते रहेंगे तो आपका इंजन सचमुच सिज़ हो जाएगा।
वाहन को ओवरलोड न करें
अपने वाहन को जरूरत से ज्यादा ओवरलोड करने से बचें। यह कार के सस्पेंशन, स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन, टायर्स और इंजन के लिए अच्छा नहीं है। ओवरलोडिंग से ईंधन की खपत बढ़ जाती है और अधिक वजन वाली कार को संभालना आसान नहीं होता। इन समस्याओं से बचने के लिए, कार मैनुअल में अधिकतम भार क्षमता की जाँच करें । अपनी कार का सारा बेकार सामान हटा दें। आम तौर पर, ट्रंक में और पीछे की सीट में बहुत सारा कबाड़ होता है जिनकी आपको जरूरत नहीं होती ।
क्लच को ओवरलोड न करें
जिन लोगों के पास मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार है, उन्हें ट्रैफिक के दौरान या चढ़ाई के दौरान कभी भी क्लच को ओवरलोड नहीं करना चाहिए। यह क्लच और उसे जुड़े हिस्सों को तेजी से खराब कर देता है क्योंकि वे छोटे स्टॉप के दौरान स्थिर रहने के बजाय अधिक चलते हैं। शॉर्ट स्टॉप के दौरान गियर को न्यूट्रल में शिफ्ट करें और क्लच को छोड़ दें।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कार मैनुअल के अनुसार नियमित अंतराल पर अपनी कार की सर्विस के लिए सर्विस सेंटर पर ले जाएं। साथ ही अपनी कार को साफ रखें और हर १५ दिनों में कम से कम एक बार कार को धोएं।
हमें उम्मीद है कि इस लेख ने आपको अपनी कार को लम्बे समय तक भरोसेमंद रखने के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान की है जो आपको लंबे समय तक सुखद ड्राइविंग अनुभव दे सकती है और साथ ही आप ईंधन और रखरखाव पर खर्च होने वाले पैसे बचा सकते हैं। इस लेख को पढ़ने के लिए धन्यवाद। अगर आपको यह लेख उपयोगी लगता है तो कृपया नीचे कमेंट करके हमें जरूर बताएं।
सेडान बनाम एसयूवी की असली तुलना
घर के बाद, कार खरीदना दूसरी सबसे महंगी चीज़ है जिसे आप खरीदने जा रहे हैं। यदि आप एक नई कार की तलाश में हैं, लेकिन ढ़ेर सारे विकल्पों के साथ आप विचलित हो चुके है; आप नहीं जानते कि कैसे शुरू करें और क्या खरीदें।
दशकों से कार एन्थुसिएस्ट के पास सेडान और हैचबैक केवल यह दो विकल्प थे लेकिन अब एक नया सेगमेंट लोकप्रिय हो रहा है जो सभी प्रीमियम हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेडान दोनों को कड़ी टक्कर दे रहा है और वो है कॉम्पैक्ट एसयूवी या क्रॉसओवर एसयूवी है |
हालांकि सेडान के बेस वेरिएंट की कीमत सब कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर / एसयूवी के बराबर होती है फिर भी एसयूवी पिछले दशक यानी २०१० से २०२० तक, एक हॉट केक की तरह बिक रही थी और इसकी व्यापक लोकप्रियता और प्रॅक्टिक्यालिटी की वजह से कॉम्पैक्ट सेडान की बिक्री में गंभीर गंभीर गिरावट आ चुकी है।
हर कार बॉडी स्टाइल के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। हर उत्पाद हर किसी के लिए बनाया नहीं जाता। आइए अधिक विस्तार से पता करते हैं कि आपकी आवश्यकताओं के अनुसार आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प कौन सा है सेडान या एसयूवी । यहां वो चीजें बताई गयी हैं जिन पर आपको एक बार विचार करना चाहिए।
राइड और हैंडलिंग
आसान हैंडलिंग एक ऐसा फायदा है जो सेडान कार प्रदान करती है वो अन्य किसी भी कार बॉडी टाइप से बेहतर होता है । एसयूवी की तुलना में सेडान के राइडिंग डायनेमिक्स, स्टीयरिंग और हैंडलिंग बेहतर होती है। अच्छे ऐरोडायन्यामिक्स की वजह सेन कार का परफॉरमेंस बढ़िया होता है। ० से १०० कीमी प्रति घंटे की रफ़्तार एक सेडान कार बड़ी आसानी और शीघ्रता से प्राप्त कर लेती है। सेडान का व्हीलबेस लंबा होता है और सेडान चौड़ी भी होती हैं जो स्थिर, स्मूथ और तेज़ ड्राइविंग का अनुभव दिलाती हैं। उबड़-खाबड़ सड़कें एसयूवी काफी आसानी से पार कर सकती है। क्रॉसओवर/एसयूवी में सेडान की तुलना में ग्राउंड क्लीयरेंस थोड़ा सा ज्यादा होता है। एसयूवी ज्यादा ऊँची होती है जो बेहतर विजिबिलिटी प्रदान करती हैं जिससे ऐसा लगता है कि वाहन चालक के नियंत्रण में है। एसयूवी छोटे टर्निंग रेडियस के साथ फुर्तीली होती हैं। सेडान की तुलना में एसयूवी का व्हील बेस छोटा होता है। अधिकांश क्रॉसओवर / एसयूवी में केवल सेडान जैसे फ्रंट व्हील ड्राइव होती है | ऑल व्हील ड्राइव का विकल्प सब कॉम्पैक्ट एसयूवी में उपलब्ध नहीं हैं ।
ड्राइविंग और कम्फर्ट
सेडान की ड्राइविंग आसान और मजेदार होती है। सेडान का केबिन डिज़ाइन अधिक ड्राइवर फोकस होता है जबकि क्रॉसओवर एसयूवी अधिक आलिशान होने का एहसास दिलाती है। सेडान अधिक लेग रूम प्रदान करता है जबकि एसयूवी अधिक हेडरूम प्रदान करती है। क्रॉसओवर / एसयूवी में ड्राइविंग पोजीशन ऊँचा होता है है जहां पैर नीचे होते हैं जबकि सेडान में पैर आपके सामने फैले होते हैं।
रोड प्रजेंस
अपने दमदार लुक की बदौलत भारत में एसयूवी एक स्टेटस सिंबल बन रही हैं | और रोड प्रजेंस की वजह से छोटे वहां ट्रैफिक के दौरान एसयूवी के लिए जगह बनाते है। एसयूवी का सड़क पर भी काफी तगड़ा होता है।
केबिन स्पेस
सेडान की लम्बाई और चौड़ाई क्रॉसओवर एसयूवी की तुलना में अधिक होती है। अगर कार्गो क्षमता लिट्रेस में माप ले तो सेडान इस दौड़ में जीत जाती है लेकिन अगर प्रेक्टिक्यालिटी की बात करें तो सेडान के बूट में भरी सामान लोड कारन ख़फ़ी दिक्कत भरा हो सकता है जो के आप एसयूवी में काफी आसानी से लोड कर सकते है। एसयूवी अपने दो-बॉक्स डिजाइन के कारण और फोल्डिंग सीट कॉन्फ़िगरेशन से सामान लोड करने में काफी फ्लेक्सिबिलिटी प्रदान करती है।
सुरक्षा
सेडान कार की सेंटर ऑफ़ ग्रेविटी काफी निचे होती है इसीलिए ड्राइविंग के दौरान ड्राइवर का आत्मविश्वास बढ़ता है । सेडान की ड्राइविंग अधिक नियंत्रित और आरामदेह होती है। सेडान के तीन बॉक्स डिजाइन एसयूवी की तुलना में रियर एंड टक्कर के मामलों में दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं। सेडान में इस्तेमाल की गयी तकनिकी एसयूवी के तुलना में अधिक एडवांस्ड होती है। सेडान की हैंडलिंग तेज़ गति पर आसान होती है, हालांकि इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल , ट्रैक्शन कण्ट्रोल जैसी सुविधाओं ने एसयूवी को पहले की तुलना में अधिक सुरक्षित बना दिया है।
यह बात हमेशा याद रखें के , कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में सेडान की डिजाइन ऐरोडायन्यामिक्स होने के कारण सेडान में ईंधन की खपत काम होती है।
एसयूवी फुर्तीली, तेज़ और चलाने में मज़ेदार होती हैं । क्रॉसओवर यंग जनरेशन को आकर्षित करती हैं जबकि एन्थुसिएस्ट आमतौर पर सेडान को चलना पसंद करते हैं। सेडान में सवार लोग जमीन से नीचे महसूस करते हैं जबकि क्रॉसओवर में ऊँची ड्राइविंग पोजीशन होती है। सेडान की तुलना में एसयूवी ज्यादा वर्सेटाइल होती हैं। दिल चाहता है एसयूवी की रोड प्रजेंस, जुनून, स्टेटस सिंबल लेकिन दिमाग सेडान का कम्फर्ट , माइलेज और तकनिकी पर ज्यादा जोर देता है इसीलिए ऐसी कार खरीदें जो आपको न केवल भावनात्मक रूप से उत्साहित करें पर आपकी जरूरतें भी पूरी करें।
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