August 2021

ये १० फीचर अब आपको नहीं मिलेंगे !

August 24, 2021August 24, 2021 VD

स्टीयरिंग व्हील

बिना पावर स्टीयरिंग वाली कारें ड्राइवर को अच्छा रोड फीडबैक देती हैं। बिना फ़िल्टर किए गए स्टीयरिंग व्हील द्वारा हाथों को अनफ़िल्टर्ड रोड फीडबैक से ड्राइवर रोचक और दिलकश ड्राइविंग अनुभव महसूस करता है। यहां तक कि ९० के दशक के अंत और २००० की शुरुआत में निर्मित कारें बहुत अच्छी थीं, उनके पास हाइड्रॉलिक रूप से सहायक पावर स्टीयरिंग था; जिससे ड्राइवर को सड़क से अविरल जानकारी के साथ चलने में मदद मिलती थी, लेकिन आजकल; अधिकांश कारों में पावर स्टीयरिंग होता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायता प्राप्त कराता है और विद्युत मोटर को या तो चालू या बंद किया जा सकता है। इसलिए, रोड फीडबैक जानना मुश्किल है, हालांकि कुछ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग जैसे होंडा सिविक की तरह असाधारण रूप से अच्छे हैं। किसी तरह इन नए पावर स्टीयरिंग ने सड़क से उस फीडबैक और जानकारी को चुरा लिया। इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग व्हील रोचक ड्राइविंग का अनुभव कम किये जा रहा है ।

मैनुअल हैंड ब्रेक

मैनुअल हैंडब्रेक खींचने के लिए आपको अपनी सारी शक्ति का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। मैनुअल पार्किंग ब्रेक सरल, सुरक्षित और विश्वसनीय होतें हैं। यहां तक कि अगर आप उसमे किसी भी प्रकार की तकनीकी समस्या का सामना करते हैं, तो स्थानीय मैकेनिक की मदद से उसे ठीक करना आसान और सस्ता होता है । कार एंथुजिएस्ट इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक से ज्यादा मैनुअल हैंड ब्रेक पसंद करते हैं। दूसरी ओर इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक को इस्तेमाल करना काफी आसान होता है; इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक एक लग्जरी फीचर है। इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक का डिज़ाइन स्लीक होता है और छोटी जगह में समां जातें है । चूंकि यह इलेक्ट्रॉनिक है, इसमें कई इलेक्ट्रिक पार्ट जुड़े हुए हैं और इसलिए इलेक्ट्रॉनिक हैंड ब्रेक के उचित कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए आपको एक विशेषज्ञ द्वारा नियमित रूप से कार ब्रेक की जांच करवानी होगी।

वज़न

कार अब एक ड्राइविंग अनुभव नहीं बल्कि सिर्फ एक संख्या बन के रह चुकी है। हॉर्सपावर और औसत फ्यूल इकोनॉमी नंबर गेम्स के कारण कार का वजन घट रहा है। ड्राइविंग अनुभव भी मायने रखता है और न केवल गति और शक्ति है लेकिन दुर्भाग्य से, हम ड्राइविंग अनुभव खो रहे हैं। प्रमुख उदाहरण है सुजुकी स्विफ्ट की दूसरी पीढ़ी का कर्ब वेट १०३० किलोग्राम था, चौथी पीढ़ी का कर्ब वेट ८७० किलोग्राम है। आजकल कारों में फील के बजाय केवल पावर और फ्यूल इकॉनमी नंबरों को बताया जाता हैं। वॉक्सवैगन, फोर्ड और फिएट इस नियम के अपवाद हैं।

इंजन साउंड

९० और २००० के दशक में कई कारों में नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन आतें थे और टर्बोचार्ज्ड नहीं होतें थे । २०२० का दशक टर्बोचार्ज्ड कारों का दशक है। उत्सर्जन नियमन, पर्यावरण, सामाजिक तत्वों की वजह से, आज कई कारों को इंजन डाउनसाइज़िंग का सामना करना पड़ रहा हैं। इंजनों का संशोधन इतना अच्छा है कि इंजन साउंड लगभग न के बराबर है । कई कारें इतनी अच्छी तरह से इंसुलेटेड होती हैं कि ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्पीकर की मदद से केबिन में वापस आवाज लगानी पड़ती है। कुछ करें जैसे फोर्ड एस्पायर पेट्रोल, फोर्ड फिगो और इकोस्पोर्ट्स से बिल्कुल शानदार इंजन ग्रन्ट सुनाई देता हैं।

अद्वितीय स्टाइलिंग

आधुनिक कारें आकार में बड़ी और बड़ी होती जा रही हैं। आधुनिक कारों में भारी फ्रंट ग्रिल, नकली वेंट्स और नकली एग्जॉस्ट वास्तव में अजीब दिखतें हैं। सुरक्षा, ऐरोडायनेमिक्स और अन्य चीजें अस्तित्व में आ गई हैं और कार के डिजाइन खराब होए लग गए हैं। लेकिन कुछ दशक पहले ऐसा नहीं था। डिजाइन इतने खराब नहीं थे। लेकिन अगर आप कुछ और दशक पीछे जाते हैं, तो कारों को खूबसूरती से डिज़ाइन किया गया था जैसे अमेरिकी मसल कार, यूरोपीय स्पोर्ट्स कार, क्लासिक इटालियन डिज़ाइन हाउस।

फिजिकल बटन

नए जमाने की कारों में डिजिटल टच स्क्रीन के माध्यम से सब कुछ नियंत्रित होता है; जो वास्तव में ड्राइवर को विचलित करता है। ड्राइवर को ए/सी कंट्रोल, इंफोटेनमेंट और वॉल्यूम अभिगम करने के लिए मेन्यू स्वाइप करने के लिए सड़क से निगाहें हटानी होंगी। यहां तक कि मारुति ऑल्टो और रेनॉल्ट क्विड जैसी एंट्री लेवल कारों के टॉप वेरिएंट में टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। गेस्चर कण्ट्रोल अविश्वसनीय रूप से मजेदार है लेकिन पुराने बटन और नॉब से बेहतर और कुछ नहीं है। बटन ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय विचलित हुए बिना ए / सी नियंत्रण, म्यूजिक सिस्टम नियंत्रण और वेन्टीलेटेड सीट नियंत्रण तक काफी आसानी से पंहुचा जा सकता था । फिजिकल बटन को वास्तव में काफी हलके में लिया गया और उन्हें धीरे धीरे करके छीनना शुरू कर दिया।

सेफ्टी फीचर्स

इसमें कोई संदेह नहीं है कि पिछले कुछ वर्षों में कार सुरक्षा में हर मायने में काफी सुधार हुआ है लेकिन कभी-कभी यह स्थिति को और खराब कर देता है। ब्रेक असिस्ट, लेन कीप असिस्ट जैसी सुरक्षा प्रणाली समय से पहले काम करना शुरू कर देती है, जिससे स्थिति और भी गंभीर हो जाती है जब ब्रेक असिस्ट सिस्टम; ब्रेक को बहुत तेज़ी से डिप्रेस करता है और कार ओवरस्टीयर हो जाती है। अगर स्मार्ट चाबी की बैटरी खत्म हो जाती है, तो पुश स्टार्ट बटन काम नहीं करता है क्योंकि कार को लगता है कि आपके पास चाबी ही नहीं है।

रखरखाव और सरलता

कुछ साल पहले जब किसी को रास्तों के बीच ब्रेकडाउन का सामना करना पड़ता था, तो वह विशेष स्पेयर पार्ट्स और ओ इ एम द्वारा निर्मित जटिल उपकरणों के बिना में शान्ति से समस्या को ठीक कर सकता था, जिसे न तो डायग्नोस्टिक केबल खरीदने की आवश्यकता होती थी; जिसका उपयोग केवल प्रोफेशनल के द्वारा किया जा सकता है। हालांकि ऑटो मोबाइल निर्माता रोड साइड असिस्टेंस की सेवा प्रदान करते हैं लेकिन स्थानिक मैकेनिक से बेहतर और कुछ नहीं । जब कार की वारंटी समाप्त हो जाती है, तो यह निश्चित है कि कार मालिक की जेब ढिल्ली हो गयी । विश्वसनीयता पर कोई टिप्पणी नहीं कर सकता। टोयोटा का एक उदाहरण लें, वह लंबे समय तक चलती रहती है।

कीमत

वर्ष २०११ में होंडा सिटी की तीसरी पीढ़ी को रुपए ७ लाख की कीमत पर लांच किया गया था, लेकिन वर्ष २०२० में हौंडा सिटी की कीमत रूपए ११ लाख लाख है। हर तीन से चार साल में कार की पावर, सुरक्षा और आराम में आकस्मित बदलाव आतें है । कुछ कारें इसके लिए अपवाद हैं और वास्तव में उनकी कीमत में ज्यादा इज़ाफ़ा नहीं हुआ हैं। यदि आप तकनीकी बनाम कार के कीमत की तुलना करते हैं, तो कारों को आम तौर पर एक ही कीमत पर लांच किया जाता है लेकिन आम आदमी की औसत आय में इतना इज़ाफ़ा नहीं हुआ है इसीलिए वो हर ३ साल में नई कार नहीं खरीद सकता और इसलिए भारत में कारों का औसत स्वामित्व 6 से 7 साल है।

पढ़ने में आसान इंस्ट्रूमेंट पैनल

एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल पढ़ने में आसान थे। यह सरल और आसान हुआ करता था। चालक एक नज़र में सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकता था लेकिन अब गति, ईंधन और आरपीएम जानने में कम से कम दो से तीन बार देखना पड़ता है । आज कल के नई कारों के इंस्ट्रूमेंट पैनल पर टैकोमीटर का टैक पीछे चला जाता है जिससे चालक भ्रमित हो जाता है। इसके अलावा, लाल या नीले रंग की बैकग्राउंड पर लाल सुई, ईंधन गेज और और मल्टी इनफार्मेशन डिस्प्ले पढ़ना काफी दिक्कत भरा हो जाता है।

यदि आप कुछ और फीचर्स जानते है जो धीरे धीरे करके लुप्त हो रहे है और इस सूचि में नहीं है तो कमेंट करके बताएं।

Simple Checks To Keep Your Car Reliable

August 18, 2021August 18, 2021 VD

Vehicle need regular check-ups and health tests but very few car owners give importance to keep their car in good running condition. Regular car inspection is the best way to prevent an expensive car repair in future. Let’s talk about some easy checks that can be done at home to make sure your car can run lakhs of kilometers and keep it reliable for several years.

Check Car Tires

Car tire depth, tire pressure and pattern of tire wearing are three things you need to check. First let’s start with tire pressure. No doubt its important to keep tires are properly inflated. You will get ideal tire pressure information inside door jamb or in owner’s manual. If tire pressure gets low that may result in uneven wearing of tire and poor fuel economy. Your fuel economy dropped by 2% when your tires are under-inflated even by 2 psi. You need to shell out more money not only on fuel but on tire replacement as well because same under inflated tire need early replacement for about 4000 kilometers. If car tires are overinflated negatively affects the cars manoeuvre and increase chance of tire skidding, aquaplaning or an accident. Hence, to avoid such emergency situations better check you tire pressure at least twice in a month. Always rotate your car tire once in 6 years.

On all tires tread wear indicators are given and you will also notice grooves on them. You figure should fall down into the groove when you roll you figures from one treat block over to another tread block. It your figures run perfectly smooth that means you need to replace your car tires.

If you notice excess wearing of tire outsides than center which means your tire pressure is low vis-à-vis if you notice tire is wearing more on center than the outside indicates tire pressure is too high. Your car need alignment if you notice that one side of tire is wearing more than the another.

Inspect Brakes

Brake is next important part After tires that you will have to check. New brake pads have 12 millimeters of pad material. If pad material is reduced to about 3 millimeters that indicates you need to replace brake pads. Metal indicators are also given on brake pads. Also, you will start hearing a screening sound from your brake if brakes pads are worn down.

Car Suspension

You need to make sure that there is no leaking of fluid out of the damper. You have to observe suspension system carefully to ensure every part is in good working condition, check for any visual damage on shock absorber or on the spring. Again, there is no need to remove the wheels to check suspension. You can simply rotate your steering wheel all the way to left side and have a look from that angle then rotate the steering wheel all the way to right side and then look in from the other angle.

Fluid Inspection

Automobile has different types of fluid in it. First thing you need to look at is the engine oil. In engine bay you will find this dipstick with yellow handle. Pull that dipstick out and wipe the entire dipstick with a towel. Then insert it and pull it out again. There are two holes given one at bottom and another just above that. Check and ensure oil level is in between these two holes. In case oil level in below bottom hole or just close to bottom hole then top up the engine oil without any delay and after top up recheck engine oil level. Always check engine oil level when engine is cool and not in working condition and car is parked on flat surface. Refer you owner’s manual to check frequency of oil change and engine oil grade.

One important thing you may need to check is engine oil viscosity. If coolant is getting mixed with engine oil, then there will be milkiness in the engine oil. It may seize the engine.

Power Steering Fluid, Brake Oil and Coolant

There are different fluids apart from engine oil. If your vehicle has electronic power steering then there will not be any power steering fluid but if vehicle have hydraulic power steering, then you need to check power steering fluid level. It has to be between minimum and maximum indicator line.

Check the brake fluid. On brake reservoir minimum and maximum indicator line is given ensure that the brake oil is in between those indicator lines.

You will notice the same thing on your coolant reservoir. Coolant reservoir is normally placed near radiator, make sure that the coolant level is in between the minimum and the maximum line given on reservoir. Also check windshield washer fluid is properly filled.

Check Both Filters

Let’s move towards Filters. Car has two air filters which needs regular inspections. First and important one is engine air filter. It doesn’t require specialize tools to remove air filter from engine bay. You can simply pull some clips, remove and inspect. If you observe dirt and debris then shake it to remove those debris and insert it back.

Second filter you need to check is cabin air filter. It is placed behind the glow box. It can be removed very easily. First remove glow box and then pop out cabin air filter. Tap it to remove debris and dirt and insert it back. If there is good amount of dirt and debris stuck then you can consider to replace it.

Don’t neglect your emergency brake while car parking

Don’t Ignore Warning/Dashboard Lights

Dashboard lights will let you know if there is anything wrong in a car. Warning light flashes after car is ignition is on when something is wrong with the engines or with the electrical system or if the brake fluid level is too low. You need to visit nearby car mechanic to save yourself from expensive car repairing in future or even emergency break down or an accident. Warning lights can indicate a lot of things like when the emergency brake is on or active safety features like airbag, abs, traction control normal functioning. If you see engine oil light flashing after ignition, take it seriously and visit nearby service centre because if you keep driving with this light on after some time your engine will get seized.

Don't overload the clutch

Those who have cars with manual transmission should never hold the clutch during traffic or during uphill driving. It just wears out clutch plate and the parts connected to it faster because they are working more instead of resting during short stops. During short stops shift gear to neutral and release the clutch.

Most importantly stick to service schedule as per owner’s manual and visit service centre to service your car at regular interval. Also keep your car clean and wash car at least once in every 15 days. This will help to avoid unnecessary accumulation dirt in car.

We hope that this article has provided you with some important piece of information to keep your car reliable that can give peaceful driving experience in long run and also you could save some money on fuel and maintenance. Thank you for reading this article. If you find this article useful then please let us know in comment section below.

आपकी कार को लम्बा चलाने और भरोसेमंद रखने के लिए कुछ आसान जाँच

August 17, 2021August 17, 2021 VD

हर कार मालिक अपनी कार को लाखों किलोमीटर तक चलाने के लिए और महंगे रखरखाव को बचाने के लिए उसकी अच्छी देखभाल नहीं कर पातें । अगर आप उन में से एक है तो ये आर्टिकल आप के नहीं है | वाहन को नियमित जांच और परीक्षण की आवश्यकता होती है। भविष्य में आने वाली महंगी मरम्मत को रोकने के लिए निरीक्षण सबसे अच्छा तरीका है। आज हम बात करने जा रहे हैं उन आसान तरीकों के बारे में जो आपकी कार को कई सालों तक भरोसेमंद बना सकती हैं। ये आसान जाँच, जो आप घर पर भी कर सकते हैं । आपकी कार अच्छी स्थिति में है, यह सुनिश्चित कर सकते है ।

कार के टायरों की जांच करें

टायरों के बारे में तीन चीजें हैं; जो आपको परखनी चाहिए ट्रेड की गहराई, टायर के में हवा का दबाव और टायर के खराब होने का स्वरुप । चलो टायर में हवा के दबाव से शुरू करते हैं। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है ; कि आपके टायर हवा का सही दबाव हैं। सही हवा के दबाव की जानकारी कार के दरवाजे या ओनर मैनुअल के भीतर दी गई होती है। यह भी सुनिश्चित करें कि टायर का दबाव बहुत कम न हो; इसके परिणामस्वरूप असमान घिसाव या ज्यादा ईंधन की खपत हो सकती है। जब आपके टायर २ पीएसआई से दबाव कम होता हैं तो आपकी कार में २% ईंधन की ज्यादा खपत है। आप पेट्रोल पर अधिक खर्च करेंगे और टायरों पर अधिक पैसा भी खर्च करेंगे क्योंकि कम दबाव वाले टायर ४००० किलोमीटर कम चलेंगे । यदि आप कार के टायरों को अधिक फुलाते हैं तो; कार की हैंडलिंग मुश्किल हो जाएगी और टायर के फिसलने, एक्वाप्लानिंग या दुर्घटना होने की संभावना भी बढ़ जाएगी । इन स्थितियों से बचने के लिए, महीने में कम से कम दो बार अपने टायर में हवा के दबाव की जाँच करें। अपने टायरों को हमेशा ६ साल में कम से कम एक बार रोटेट करें ।

सभी टायरों पर ट्रेड वियर इंडिकेटर्स दिए गए हैं और आप उन पर खांचे भी देखेंगे। ट्रेड वियर इंडिकेटर्स के ऊपर बस अपनी उंगली को एक ट्रेड ब्लॉक से अगले ट्रेड ब्लॉक तक रोल करें। उंगली उस खांचे में नीचे गिरनी चाहिए। यदि वह पूरी तरह से बराबर चलती है तो इसका मतलब है कि आपको अपने टायर बदलने की जरूरत है।

अगर टायर का बाहरी हिस्सा खराब हो गया है, लेकिन बीच में उतना खराब नहीं है, तो आपके टायर में हवा का दबाव बहुत कम होने की संभावना है। यदि टायर का बीच का हिस्सा टायर के बाहरी हिस्से की तुलना में अधिक खराब हो रहा है तो शायद यह सूचित करता है कि आपके टायर का दबाव बहुत अधिक है और यदि आप देखते हैं कि एक तरफ का टायर दूसरी तरफ से कहीं अधिक खराब हो रहा है तो इसका मतलब है आपकी कार को एलाइनमेंट की आवश्यकता है।

ब्रेक की जांच

टायरों के बाद अगली महत्वपूर्ण चीज जिसका आपको निरीक्षण करने की आवश्यकता है वह है ब्रेक। आप पहियों में दिए गएँ छेद से ब्रेक पैड को आसानी से देख सकते हैं। एक नए ब्रेक पैड में आमतौर पर लगभग १२ मिलीमीटर पैड मटेरियल मौजूद रहता है। यदि पैड मटेरियल लगभग तीन मिलीमीटर तक कम हो जाती है, तो आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता है। ब्रेक पैड पर वियर इंडीकेटर्स भी दिए गए होतें हैं और साथ ही आप अपने ब्रेक से एक कर्कश आवाज़ आना शुरू हो जाएँ , जिसका मतलब है कि उन्हें बदलने का समय आ गया है।

कार के सस्पेंशन

आपको यह देखने की आवश्यकता है कि डैम्पर से आयल का लीकेज तो नहीं हो रहा है। शॉक एब्जॉर्बर या स्प्रिंग्स पर किसी भी तरह के चोट के निशान की जाँच करके सुनिश्चित करें कि सब कुछ अच्छी स्थिति में है। ऐसा करने के लिए आपको पहियों को हटाने की जरूरत नहीं है। आप बस अपने स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ घुमा सकते हैं; उस ऐंगल से देखें, फिर स्टीयरिंग व्हील को दूसरी तरफ घुमाएं और फिर दूसरे ऐंगल से देखें।

कार फ्लूइड

ऑटोमोबाइल में विभिन्न प्रकार के फ्लूइड होते हैं। पहली चीज जो आपको देखने की जरूरत है वह है इंजन ऑयल। आपको इंजन बे में पीले हैंडल वाली इक डिपस्टिक मिलेगी। इसे बाहर खींचो और जैसे ही आप इसे बाहर निकालते हैं और एक तौलिये का उपयोग करके पूरी चीज को पोंछ लो, फिर इसे वापस डालों और फिर से बाहर निकालें और पढ़ें। आप देखेंगे कि डिपस्टिक पर दो छोटे संकेतक दिए गए हैं। ये दो छेद हैं एक नीचे की तरफ और दूसरा छेद उसके ठीक ऊपर है। सुनिश्चित करें कि इन दो छेदों के बीच तेल का स्तर होना चाहिए। यदि तेल का स्तर नीचे के छेद से नीचे है या फिर नीचे के छेद के करीब है तो बिना किसी देरी के इंजन तेल को टॉप उप करें और फिर डिपस्टिक का उपयोग करके इंजन तेल के स्तर को फिर से जांचें। इंजन आयल बदलने की फ्रीक्वेंसी और इंजन आयल ग्रेड की जांच के लिए अपने कार के मैनुअल को पढ़ें ।

एक जरुरी चीज़ याद रखें इंजन आयल की जांच के समय इंजन बिलकुल ठंडा और कार समतल सतह पर कड़ी रखें। एक महत्वपूर्ण चीज जिसकी आपको जांच करने की आवश्यकता हो सकती है, वह है इंजन ऑयल की चिपचिपाहट और अगर इंजन ऑयल के रंग में दूधियापन आ चूका है, जो यह संकेत दे सकता है कि कूलेंट आपके इंजन ऑयल में मिल रहा है और यह एक बड़ी समस्या है।

पावर स्टीयरिंग फ्लूइड, ब्रेक ऑयल और कूलेंट

इंजन ऑयल के अलावा अलग-अलग फ्लूइड कार में होते हैं। यदि आपके वाहन में इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग है तो उसमे कोई पावर स्टीयरिंग फ्लुइड नहीं होगा लेकिन अगर वाहन में हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग है, तो आपको पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के लेवल की जांच करने की जरुरत है। यह न्यूनतम और अधिकतम संकेतक रेखा के बीच होना चाहिए।

ब्रेक फ्लूइड की जाँच करें। आप ब्रेक फ्लुइड होज़ पर एक अधिकतम और न्यूनतम संकेतक लाइन देखेंगे और सुनिश्चित करें कि ब्रेक फ्लुइड उन दो लाइनों के बीच में है।

आप अपने कूलैंट होज़ पर भी यही देखेंगे। कूलैंट होज़ हमेशा रेडिएटर के पास रखा होता है। आप न्यूनतम और अधिकतम रेखा देखेंगे, सुनिश्चित करें कि कूलैंट होज़ न्यूनतम और अधिकतम रेखा के बीच में है। यह भी जांचें कि विंडशील्ड वॉशर फ्लूइड ठीक से भरा हुआ है।

फिल्टर की जांच

चलिए फिल्टर्स की ओर बढ़ते हैं। एक वाहन में दो फिल्टर दिए जाते हैं जिनको नियमित जांच की जरूरत होती है। पहला इंजन एयर फिल्टर है। इंजन एयर फ़िल्टर को निकलने के लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है; आप बस कुछ क्लिप के साथ इन्हें बाहर निकाल सकते हैं और निरीक्षण कर सकते हैं। आप देख सकते हैं कि इसमें थोड़ी से गन्दगी है लेकिन कुल मिलाकर अगर यह अच्छा दिखता है और साफ़ सुतरा है तो आप उस गन्दगी को फ़िल्टर हिला के साफ़ करें और फिर उसे वापस रख दें ।

दूसरा फिल्टर जिसे आपको जांचना है वह है केबिन एयर फिल्टर। केबिन फिल्टर ग्लो बॉक्स के ठीक पीछे रखा होता है। इस तक पहुँचने के लिए भी विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। आप बस इसे आसानी से बाहर निकल सकते हैं और निरीक्षण कर सकते हैं। अगर इसमें कुछ गन्दगी है तो उसे को हटा दें। यदि अच्छी मात्रा में गंदगी है और मलबा फंस गया है तो केबिन फ़िल्टर को बदल दें ।

कार पार्किंग करते समय अपने आपातकालीन ब्रेक का इस्तेमाल करना न भूले।

चेतावनी/डैशबोर्ड लाइट को अनदेखा न करें

डैशबोर्ड लाइट आपको बताएगी कि कार में कुछ गड़बड़ी है या नहीं। यदि इंजन या विद्युत प्रणाली में कुछ गड़बड़ है या ब्रेक फ्लूइड का स्तर बहुत कम है, तो एक बार कार शुरू होने के बाद वार्निंग लाइट चमकती है। अगर गाडी में वार्निंग लाइट चमकती है तो भविष्य में महंगी कार रिपेयरिंग या यहां तक कि इमरजेंसी ब्रेक डाउन या दुर्घटना से खुद को बचाने के लिए आपको पास के गैरेज में जाने की जरूरत है। वार्निंग लाइट बहुत सी चीजों का संकेत दे सकती है जैसे कि आपातकालीन ब्रेक सक्रिय है या नहीं एक्टिव सेफ्टी फीचर्स जैसे एयरबैग, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल की खराबी। आप इंजन ऑयल लाइट चमकने पर उसे गंभीरता से ले और कार मैकेनिक के पास ले जाएँ क्योंकि अगर आप लाइट के साथ कुछ समय ड्राइविंग करते रहेंगे तो आपका इंजन सचमुच सिज़ हो जाएगा।

वाहन को ओवरलोड न करें

अपने वाहन को जरूरत से ज्यादा ओवरलोड करने से बचें। यह कार के सस्पेंशन, स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन, टायर्स और इंजन के लिए अच्छा नहीं है। ओवरलोडिंग से ईंधन की खपत बढ़ जाती है और अधिक वजन वाली कार को संभालना आसान नहीं होता। इन समस्याओं से बचने के लिए, कार मैनुअल में अधिकतम भार क्षमता की जाँच करें । अपनी कार का सारा बेकार सामान हटा दें। आम तौर पर, ट्रंक में और पीछे की सीट में बहुत सारा कबाड़ होता है जिनकी आपको जरूरत नहीं होती ।

क्लच को ओवरलोड न करें

जिन लोगों के पास मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार है, उन्हें ट्रैफिक के दौरान या चढ़ाई के दौरान कभी भी क्लच को ओवरलोड नहीं करना चाहिए। यह क्लच और उसे जुड़े हिस्सों को तेजी से खराब कर देता है क्योंकि वे छोटे स्टॉप के दौरान स्थिर रहने के बजाय अधिक चलते हैं। शॉर्ट स्टॉप के दौरान गियर को न्यूट्रल में शिफ्ट करें और क्लच को छोड़ दें।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कार मैनुअल के अनुसार नियमित अंतराल पर अपनी कार की सर्विस के लिए सर्विस सेंटर पर ले जाएं। साथ ही अपनी कार को साफ रखें और हर १५ दिनों में कम से कम एक बार कार को धोएं।

हमें उम्मीद है कि इस लेख ने आपको अपनी कार को लम्बे समय तक भरोसेमंद रखने के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान की है जो आपको लंबे समय तक सुखद ड्राइविंग अनुभव दे सकती है और साथ ही आप ईंधन और रखरखाव पर खर्च होने वाले पैसे बचा सकते हैं। इस लेख को पढ़ने के लिए धन्यवाद। अगर आपको यह लेख उपयोगी लगता है तो कृपया नीचे कमेंट करके हमें जरूर बताएं।

सेडान बनाम एसयूवी की असली तुलना

August 14, 2021August 14, 2021 VD

घर के बाद, कार खरीदना दूसरी सबसे महंगी चीज़ है जिसे आप खरीदने जा रहे हैं। यदि आप एक नई कार की तलाश में हैं, लेकिन ढ़ेर सारे विकल्पों के साथ आप विचलित हो चुके है; आप नहीं जानते कि कैसे शुरू करें और क्या खरीदें।

दशकों से कार एन्थुसिएस्ट के पास सेडान और हैचबैक केवल यह दो विकल्प थे लेकिन अब एक नया सेगमेंट लोकप्रिय हो रहा है जो सभी प्रीमियम हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेडान दोनों को कड़ी टक्कर दे रहा है और वो है कॉम्पैक्ट एसयूवी या क्रॉसओवर एसयूवी है |

हालांकि सेडान के बेस वेरिएंट की कीमत सब कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर / एसयूवी के बराबर होती है फिर भी एसयूवी पिछले दशक यानी २०१० से २०२० तक, एक हॉट केक की तरह बिक रही थी और इसकी व्यापक लोकप्रियता और प्रॅक्टिक्यालिटी की वजह से कॉम्पैक्ट सेडान की बिक्री में गंभीर गंभीर गिरावट आ चुकी है।

हर कार बॉडी स्टाइल के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। हर उत्पाद हर किसी के लिए बनाया नहीं जाता। आइए अधिक विस्तार से पता करते हैं कि आपकी आवश्यकताओं के अनुसार आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प कौन सा है सेडान या एसयूवी । यहां वो चीजें बताई गयी हैं जिन पर आपको एक बार विचार करना चाहिए।

राइड और हैंडलिंग

आसान हैंडलिंग एक ऐसा फायदा है जो सेडान कार प्रदान करती है वो अन्य किसी भी कार बॉडी टाइप से बेहतर होता है । एसयूवी की तुलना में सेडान के राइडिंग डायनेमिक्स, स्टीयरिंग और हैंडलिंग बेहतर होती है। अच्छे ऐरोडायन्यामिक्स की वजह सेन कार का परफॉरमेंस बढ़िया होता है। ० से १०० कीमी प्रति घंटे की रफ़्तार एक सेडान कार बड़ी आसानी और शीघ्रता से प्राप्त कर लेती है। सेडान का व्हीलबेस लंबा होता है और सेडान चौड़ी भी होती हैं जो स्थिर, स्मूथ और तेज़ ड्राइविंग का अनुभव दिलाती हैं। उबड़-खाबड़ सड़कें एसयूवी काफी आसानी से पार कर सकती है। क्रॉसओवर/एसयूवी में सेडान की तुलना में ग्राउंड क्लीयरेंस थोड़ा सा ज्यादा होता है। एसयूवी ज्यादा ऊँची होती है जो बेहतर विजिबिलिटी प्रदान करती हैं जिससे ऐसा लगता है कि वाहन चालक के नियंत्रण में है। एसयूवी छोटे टर्निंग रेडियस के साथ फुर्तीली होती हैं। सेडान की तुलना में एसयूवी का व्हील बेस छोटा होता है। अधिकांश क्रॉसओवर / एसयूवी में केवल सेडान जैसे फ्रंट व्हील ड्राइव होती है | ऑल व्हील ड्राइव का विकल्प सब कॉम्पैक्ट एसयूवी में उपलब्ध नहीं हैं ।

ड्राइविंग और कम्फर्ट

सेडान की ड्राइविंग आसान और मजेदार होती है। सेडान का केबिन डिज़ाइन अधिक ड्राइवर फोकस होता है जबकि क्रॉसओवर एसयूवी अधिक आलिशान होने का एहसास दिलाती है। सेडान अधिक लेग रूम प्रदान करता है जबकि एसयूवी अधिक हेडरूम प्रदान करती है। क्रॉसओवर / एसयूवी में ड्राइविंग पोजीशन ऊँचा होता है है जहां पैर नीचे होते हैं जबकि सेडान में पैर आपके सामने फैले होते हैं।

रोड प्रजेंस

अपने दमदार लुक की बदौलत भारत में एसयूवी एक स्टेटस सिंबल बन रही हैं | और रोड प्रजेंस की वजह से छोटे वहां ट्रैफिक के दौरान एसयूवी के लिए जगह बनाते है। एसयूवी का सड़क पर भी काफी तगड़ा होता है।

केबिन स्पेस

सेडान की लम्बाई और चौड़ाई क्रॉसओवर एसयूवी की तुलना में अधिक होती है। अगर कार्गो क्षमता लिट्रेस में माप ले तो सेडान इस दौड़ में जीत जाती है लेकिन अगर प्रेक्टिक्यालिटी की बात करें तो सेडान के बूट में भरी सामान लोड कारन ख़फ़ी दिक्कत भरा हो सकता है जो के आप एसयूवी में काफी आसानी से लोड कर सकते है। एसयूवी अपने दो-बॉक्स डिजाइन के कारण और फोल्डिंग सीट कॉन्फ़िगरेशन से सामान लोड करने में काफी फ्लेक्सिबिलिटी प्रदान करती है।

सुरक्षा

सेडान कार की सेंटर ऑफ़ ग्रेविटी काफी निचे होती है इसीलिए ड्राइविंग के दौरान ड्राइवर का आत्मविश्वास बढ़ता है । सेडान की ड्राइविंग अधिक नियंत्रित और आरामदेह होती है। सेडान के तीन बॉक्स डिजाइन एसयूवी की तुलना में रियर एंड टक्कर के मामलों में दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं। सेडान में इस्तेमाल की गयी तकनिकी एसयूवी के तुलना में अधिक एडवांस्ड होती है। सेडान की हैंडलिंग तेज़ गति पर आसान होती है, हालांकि इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल , ट्रैक्शन कण्ट्रोल जैसी सुविधाओं ने एसयूवी को पहले की तुलना में अधिक सुरक्षित बना दिया है।

यह बात हमेशा याद रखें के , कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में सेडान की डिजाइन ऐरोडायन्यामिक्स होने के कारण सेडान में ईंधन की खपत काम होती है।

एसयूवी फुर्तीली, तेज़ और चलाने में मज़ेदार होती हैं । क्रॉसओवर यंग जनरेशन को आकर्षित करती हैं जबकि एन्थुसिएस्ट आमतौर पर सेडान को चलना पसंद करते हैं। सेडान में सवार लोग जमीन से नीचे महसूस करते हैं जबकि क्रॉसओवर में ऊँची ड्राइविंग पोजीशन होती है। सेडान की तुलना में एसयूवी ज्यादा वर्सेटाइल होती हैं। दिल चाहता है एसयूवी की रोड प्रजेंस, जुनून, स्टेटस सिंबल लेकिन दिमाग सेडान का कम्फर्ट , माइलेज और तकनिकी पर ज्यादा जोर देता है इसीलिए ऐसी कार खरीदें जो आपको न केवल भावनात्मक रूप से उत्साहित करें पर आपकी जरूरतें भी पूरी करें।

हमें कमेंट कर के बताएं की आप किसे चलाना पसंद करोगे ?

सेकेंड हैंड कार खरीदने के बाद आगे क्या?

August 8, 2021August 8, 2021 VD

अगर आप सेकंड हैंड कार खरीद लाएं हैं, तो नीचे दी गयीं चीज़ों को करना फायदे का सौदा हो सकता है चाहे कार कितनी भी पुरानी क्यों न हो । इन महत्वपूर्ण चीज़ों से आपका कार के साथ अनुभव सुखद हो सकता है ।

कार रिकॉल की जाँच करें

कार रिकॉल की जांच बहुत जरुरी है। सबसे पहले अपनी कार का वीआईएन नंबर पता करें। आप इसे विंडशील्ड, ड्राइवर के दरवाजे, बोनट, कार चेसिस पर पा सकते हैं। इसके बाद निर्माता की वेबसाइट पर जाएं फिर रिकॉल लिंक पर क्लिक करें और वीआईएन नंबर दर्ज करें। रिकॉल तभी सक्रिय होता है जब गाडी में निर्माता से कोई कामे रह गयीं हो । वीआईएन नंबर दर्ज करने के बाद, पास के अधिकृत डीलरशिप पर कॉल करें और रिकॉल को ठीक करने के लिए अपॉइंटमेंट सेट करें। रिकॉल की दौरान आपको कोई पैसा खर्च नहीं करना चाहिए क्योंकि निर्माता की ओर से गलती हो गयी है और उन्हें निर्माता द्वारा ही बुलाया जाता है । कुछ रिकॉल सेफ्टी रिकॉल नहीं होतें लेकिन अगर एयरबैग बदलने को कहा गया हो तो उसे जल्द से जल्द ठीक करने की जरूरत है क्योंकि वह खतरनाक हो सकता है।

विस्तारित वारंटी (एक्सटेंडेड वारंटी ) ट्रांसफर

एक सामान्य यात्री कार में सबसे छोटे स्क्रू से लेकर इसीयु, एसी कंप्रेसर, वाइपर मोटर, पावर विंडो मोटर आदि तक लगभग ३०००० से अधिक पुर्जे होते हैं। यदि आपकी रनिंग एक वर्ष में २०००० किमी से अधिक है तो विस्तारित वारंटी खरीदना फायदेमंद है। विस्तारित वारंटी तब तक ली जा सकती है जब तक कार नए कार की मूल वारंटी के अंतर्गत है। विस्तारित वारंटी कार के नए मालिक को स्वतंत्र रूप से हस्तांतरण हो सकती है। बस डीलरशिप से संपर्क करें, कभी-कभी विक्रेता को विस्तारित वारंटी की हस्तांतरण प्रक्रिया शुरू करने की आवश्यकता होती है। यदि कंपनी एक विस्तारित वारंटी के हस्तांतरण का शुल्क लेती है तो सौदा करने से पहले हस्तांतरण शुल्क का भुगतान कौन करेगा यह सुनिश्चित करें |

कार बीमा ट्रासंफर

भारत में यूज्ड कार का बाजार बहुत बड़ा है और लगातार बढ़ रहा है लेकिन वाहन बीमा और वारंटी सहित कार ओनरशिप ट्रासंफर के बारे में उपलब्ध जानकारी बहुत कम है और जो भी जानकारी उपलब्ध है वह बहुत अस्पष्ट है। कानून के अनुसार, आपको कार की बिक्री के 14 दिनों के भीतर कार बीमा पॉलिसी को नए मालिक को हस्तांतरित करने की आवश्यकता है। इंश्योरेंस हस्तांतरित करने के लिए आपको तीन फॉर्म यानी 28, 29 और 13 के साथ नए कार मालिक के नाम का पंजीकरण प्रमाण पत्र (रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट ) की जरूरत होगी। यदि आरटीओ पंजीकरण प्रमाण पत्र प्रदान नहीं करता है तो आप पंजीकरण प्रमाण पत्र की ट्रांसफर प्रक्रिया शुरू करने के बारे में बताते हुए उनके द्वारा प्रदान की गई रसीद का उपयोग कर सकते हैं। आपको पिछले मालिक और पिछली बीमा प्रति द्वारा जारी अनापत्ति प्रमाण पत्र (नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट ) की भी आवश्यकता होगी । ऑटो बीमा कंपनियों के साथ अपनी जरुरत के अनुसार शर्तों और अच्छे सौदों पर मोल भाव करना न भूलें ।

नज़दीकी गैरेज पर जाएँ

सबसे पहले, कूलैंट, विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड, ब्रेक फ्लुइड और इंजन तेल सहित कार की सभी फ्लुइड की जांच करें। कार की सभी लाइटों की जाँच करें। आप लोकल ऑटो पार्ट स्टोर में आसानी से बल्ब बदल सकते हैं। नज़दीकी गैरेज में जाएं और इंजन ऑयल बदलें क्योंकि आपको नहीं पता कि पिछले मालिक इंजन ऑयल चेंज के लिए सर्विस स्टेशन पर कब गया था। एयर फिल्टर की जांच करें और उन्हें बदलें। केबिन एयर फिल्टर को बदलना कभी न भूलें। यह ए/सी के क्षमता को बढ़ाएगा और आपको केबिन में ताज़ा महक भी देगा। कार अंदर बाहर से साफ करें, आपको सभी खरोंचों का पता चल जाएगा जिनको सही करने की आवश्यकता है और खरोंच कब आयी है जब आप इसे लाए थे तब या बाद में आई है। अंतिम लेकिन जरुरी कार का एक वॉक अराउंड करें और जांचें कि किन चीजों को ठीक करने की क्या ज़रूरत है, अगर सब कुछ ठीक है तो आपकी कार रॉक सॉलिड है, और लॉन्ग ड्राइव के लिए एकदम तैयार है।

टायर बदलें

कारों के टायरों का निरीक्षण करें और यह समझने के लिए इन दिशानिर्देशों का पालन करें ताकि पता चलें की टायरों को बदलने की आवश्यकता है या नहीं । टायर की सतह पर ट्रेड इंडिकेटर दिए होतें है, उनका पता करें अगर वो जिस चुके है तो टायर बदलने का समय आ चूका है | टायरों का खांचा गहरा होने से टायर गीली सड़कों पर बेहतर पकड़ प्रदान करेगा । कार के टायरों के असमान घिसने की जाँच करें, यदि टायर एक तरफ दूसरे की तुलना में अधिक घिसा हुआ है, तो इसका मतलब है कि टायर एलाइनमेंट सही नहीं है या सस्पेंशन के पुर्जों में कोई समस्या है । यदि टायर कपिंग दिखाते हैं जो उच्च और निम्न स्थान के साथ डिशिंग आउट करते हैं जिसका अर्थ है कि कार का सस्पेंशन ख़राब हो चूका है हैं और कार के टायर सचमुच सड़क पर उछल रहे होतें हैं। टायर की साइड वाल की जांच करें, अगर साइड वाल ख़राब है तो उस स्थिति में कार चलाते समय टायर फट सकता है जो बेहद खतरनाक साबित हो सकता है । एक बार अगर टायर की साइड वाल ख़राब हो जाएँ तो उसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है।